「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?


20万座的合资SUV在所有品牌的产品矩阵中 , 都处于非常核心的位置 , 消费者关注度高 , 销量大 , 属于没人可以接受失败的基本盘 , 2019年的探岳是这个领域的王者 , 而2020年探界者和皓影则将会释放产能 , 试图掀翻王者 , 那么谁的全系配置水平更良心呢?
大众 - 探岳
「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?
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【「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?】
「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?
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「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?
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探岳的造型比较大众 , 得天独厚的平台优势 , 让后发的它在2019年逆袭了上汽大众对手 , 并且碾压了以往对SUV领域虎视眈眈的日系品牌 。
在三台车中 , 探岳的关键点在于拥有最长的轴距——2731mm , 领先对手不少 , 在具备不错外观的同时 , 拥有让人更满意的轴距 , 所以为啥说大众更懂中国市场呢?
探岳全系标配也还不错 , 具备LED近光灯和远光灯 , 大灯高度可调 , 入门车型没有天窗 , 有车顶行李架 。
科技配置层面 , 探岳并不能够令人完全满意 。 车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车并没有全系标配 , 入门版的气囊也比较寒酸 , 只有前排主驾驶气囊、前排副驾驶气囊和前排侧气囊 , 定速巡航、后雷达 , 没有倒车影像 , 带皮质多功能方向盘 , 座椅为织物材质 , 后排座椅可以调节角度和前后位置 , 带车内PM2.5过滤装置 , 全车车窗一键升降、外后视镜带加热功能 。 车机支持CarPlay和CarLif , 以及标配6扬声器 , 基本上你想要的基础功能都给配齐了 。
本田 - 皓影
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皓影作为CR-V的姐妹车 , 很好地规避了东本产品太过居家的劣势 , 转以更具运动、年轻的姿态来带给消费者更多的惊喜 , 它的车头造型以及LED大灯样式其实在广本的其他产品上都有呈现 , 而且它的车长达到了4634mm , 是今天三台车中数据最漂亮的 , 让人看着就很舒心 。 不过它的侧面线条算是家族中最简单直接的 , 层次感不是那么丰富 , 车尾造型不错 。 全系标配了LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯、自动头灯、前雾灯和大灯高度可调 , 全系标配可开启全景天窗 。
科技层面皓影做得也不错 , 和探岳一样 , 车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车没有出现在低配车型上 , 气囊也仅有前排正面安全气囊和前排侧气囊 , 全系标配定速巡航 , 但雷达和倒车影像是都没有 , 这点有点说不太过去 , 不过全系都是可变悬挂是绝对的加分项目 。 低配车方向盘材质为塑料 , 座椅为织物 , 不过最低配置也有7英寸液晶仪表盘 , 它的后排座椅只支持靠背调节 , 支持驾驶席车窗一键升降 , 不过没有外后视镜加热 。
雪佛兰探界者
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「运动型多用途车」20万左右的SUV,探岳、探界者、皓影你选哪个?
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探界者是雪佛兰的主推SUV中型SUV , 比起另外两台车 , 它的性价比更高 , 因为它的车身尺寸要大上一些 , 空间更有优势 。 它的外观设计是非常美式的 , 线条简单没有多余的设计 , 再加上镀铬装饰件的点缀 , 给人的感觉非常Man 。 车身侧面的线条尤其是C柱后的车窗设计颇有MPV的味道 , 车顶为头部空间妥协了不少 , 平直的线条一直延伸到车尾 。 光从外观就能看出 , 它的定位是一台家用大空间SUV , 但它的动力确实挺运动的 。


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