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『宝马』车市谈|试驾全新奥迪A6L，除了商务别的我们慢慢细品( 二 )


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内饰无疑是全新A6L的精华部分 ， 全场景智能豪华体验绝对不是吹的 。 坐进车内 ， 三块大屏就把你包围了（12.3英寸液晶仪表、10.1英寸多媒体控制、8.6英寸空调控制） ， 奥迪全新的虚拟座舱呈现出了同级别车型中没有的科技感和未来感 。

『宝马』车市谈|试驾全新奥迪A6L，除了商务别的我们慢慢细品
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并且全新奥迪A6L的触控屏加入了触摸回馈的功能 ， 而且必须以相当的力度 ， 才能实现有效点击 ， 可以避免手掌、手背不慎接触到时产生误操作 ， 人性化加分 。
不得不说 ， 全新奥迪A6L在年轻消费者看重的颜值与科技化方面已经找到了一个很好地平衡 ， 好看又实用都是消费者所注重的 。
它就是那个"西装暴徒"
全新奥迪A6L共推出2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T V6三种动力共12款车型 ， 其中此次笔者试驾的为2.0T版本的2019款 45 TFSI 臻选动感型 。 其搭载了224马力的2.0T发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 ， 它的亮点在于加入了12V轻混系统（55TFSI是48V混动） 。

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作为一辆车长超过5米的C级豪华轿车 ， 其实对于全新奥迪A6L的操控并没有太高的期望 ， 但不得不承认的是 ， 在小幅度转动方向盘时 ， 车头的响应是细腻而微弱的 ， 而一旦将方向盘打过超过小半圈 ， 车头会迅速指向你想要的角度 ， 展现出优异的指向性 ， 你完全感受不到这是一辆轴距超过3米的大家伙 ， 驾驶乐趣还是非常高的 。

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动力表现方面 ， 这台2.0T高功版的发动机在D挡状态下虽称不上迅猛 ， 但也足够充沛 ， 加速平稳线性、游刃有余 。 对于大家担心双离合变速箱 ， 奥迪A6L搭载的用了多年的7速双离合变速箱换挡速度极快 ， 而且没有任何顿挫感 ， 平顺性令人惊艳 ， 简单来说这款双离合变速器在弱化传统双离合缺点的同时并没有弱化双离合的优势 ， 并没有拖后腿 。
全新奥迪A6L前后都是采用五连杆独立悬挂 ， 在行驶到碎砂石路时 ， 整个底盘过滤得非常好 ， 让你感觉不到很明显的跳动 。 底盘悬架的表现也是偏向舒适 ， 有厚重感 ， 属于典型的德系味 ， 这对于乘客来说非常友好 。

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总的来说 ， 全新奥迪A6L的行驶质感完全能够满足我们对于一款豪华品牌C级轿车的期待 ， 无论是对家人还是客户都会带给他们更多的的舒适感与安全感 。
写在最后
通过几天的驾驶我们可以明显的感受到 ， 全新奥迪A6L的进步是非常明显的 。 特别是在主流消费者所喜爱的科技化方面 ， 新车实现了大幅的提升 。 三屏联动的中控设计 ， 在简单粗暴的提升了整车科技感同时 ， 也进一步提升了驾驶者的用车体验 。
面对越来越年轻化的市场 ， 全新奥迪A6L选择用更加时尚、更加运动、更加年轻化以及更加科技和运动的全新姿态来拥抱消费者 。


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