『本田』原创 东风本田或迎强势反弹？刚复工就迎来2.6万台订单！
东风本田有三座生产基地是在武汉 ， 此次疫情武汉经受最长的停工时间 ， 让位于武汉的东风本田也面临巨大的损失 ， 在疫情面前 ， 即便是东风本田的销量如何火爆 ， 也得全面停工停产进行抗议 。 如今疫情遏制 ， 武汉东风本田工厂相继开工 。
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在武汉市 ， 东风本田一共有三座工厂 ， 如今这三座工厂已经开始了复工复产 ， 不过并未全面放开 ， 仅仅只是保持着正常的运作 ， 保持着单班生产模式 ， 每天大约有6000名员工复工上岗 ， 产量维持在1000台左右 ， 与去年同期相比仅仅只是复产了1/3的产能 ， 还有很大的差距 ， 预计4月份继续扩大产能 。
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不得不佩服东风本田的号召力 ， 这才刚复工复产 ， 就获得了2.6万的订单量 ， 这还是此次疫情以后 ， 消费者们经济损失严重的情况之下 ， 足以可见都本田品牌车型的号召力 ， 尤其是东风本田 ， 绝对是畅销品牌 。 东风本田旗下有多款畅销车型 ， 思域、CR-V、XR-V等车型都是出自东本旗下 。
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所以 ， 东风本田复工复产以后就有2.6万台的订单量也就不奇怪了 ， 拥有思域、CR-V两大神车的东本完全不愁销量 。 需要强调一下的是 ， 东风本田的2.8万订单已经是东本的饱和数了 ， 原因是原材料的储备有限 ， 并不是订单只有这么多 ， 也可能是订单更多 ， 但是东本受限原材料所致 ， 只能提供2.6万辆的产量 。
如果真是如此 ， 那么对于东本的销量我们需要做更进一步的解读了 。
【『本田』原创 东风本田或迎强势反弹？刚复工就迎来2.6万台订单！】
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2019年 ， 东风本田获得78.89万辆 ， 同比增长14% ， 而广汽本田的累计销量为76.5万辆 ， 同比增长5% ， 都是本田旗下 ， 东风本田的销量、增长率都远远超过了广汽本田 ， 足以可见东本才是本田在国内的重点所在 ， 这主要得益于东本旗下有多款神车 ， 思域与CR-V堪称本田最畅销的车型 ， 他们都奴属于东本旗下 。
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2020年 ， 疫情导致国内乘用车市场销量下滑严重 ， 乘联会公布的销量已经连续多个月下滑 ， 再加上车市寒冬的席卷 ， 双重打击对于汽车行业的的影响更大 。 本以为这一次疫情会让本田这样的车企蒙受巨大的损失 ， 甚至导致销量极具下滑 ， 没想到刚复工就接到如此巨大的订单量 ， 看来本田在2020到底是销量下滑还是增长还不好说 。
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只要稳定复工 ， 产能提升上来了 ， 凭借本田的品牌号召力 ， 销量不愁 ， 如果愿意在终端上面多让点利 ， 个人觉得本田在2020继续实现增长并不是没有可能 ， 论品牌号召力 ， 本田是如今国内市场号召力最大的车企 ， 车市寒冬都没有压垮这家车企 ， 疫情虽然有影响 ， 但也不至于让东本受损吧？
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最后 ， 在武汉东风本田全面复工的时候 ， 我们也希望东风本田能够做好疫情的防护措施 ， 切莫因为复工只顾产量 ， 而忽略了工作人员的安全健康问题 ， 一旦出现任何异常情况 ， 后果不堪设想 ， 哪怕是全面的复工了 ， 也可能面临全面的停产可能 ， 别得不偿失 。
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