『凯迪拉克』2.0T+8AT、前置后驱，这台入门级中型车，要成“爆款”了？
【有车以后导购】凯迪拉克CT4是凯迪拉克品牌旗下全新的入门级产品 ， 根据最新消息 ， 这款车型将会在4月初正式上市 ， 作为ATS标准轴距的继任者 ， 这款车型拥有2.0T+8AT的动力总成 ， 并采用了前置后驱的布局方式 ， 依然主打运动的它 ， 能成为下一个爆款车型嘛？下面我们就来一同分析一下 。
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如何定义爆款？
在正式进入文章之前 ， 咱们先要弄清楚如何定义一款车是"爆款"车型 ， 小编认为其中最为重要的因素就是能够在其所在级别的市场中 ， 销量脱颖而出 。 在凯迪拉克品牌旗下 ， 已经停产的ATS-L车型就可以看做"爆款"车型 。
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在销量方面 ， 2018年ATS-L的销量为57227辆 ， 而受到国六车型影响2019年的销量为26020辆 ， 虽然在数据上与动辄年销10万辆的"BBA"存在差距 ， 但ATS-L的销量一直位列豪华品牌中型车的前五名 ， 遥遥领先沃尔沃S60和英菲尼迪Q50L等车型 。
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由此来看 ， 小编认为 ， CT4车型作为ATS标准轴距的继任者 ， 如果其能够延续ATS-L车型在国内市场的销量地位 ， 就足以被称之为"爆款"车型 。
CT4具备爆款潜质嘛？
年轻化外观讨喜
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作为一款全新车型 ， CT4原汁原味地保留了海外车型的设计 ， 整体风格与CT5车型相似 ， 盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口 ， 动感十足 。 新车两侧倒L型大灯组造型更加纤细 ， 使得前脸的视觉效果更加霸气 。
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车身侧面造型流畅 ， 采用了一条贯穿式腰线 ， 从视觉上增加了车身长度 。 尾部方面 ， CT4同样设计感十足 ， LED光源的尾灯造型与前大灯相呼应 ， 下方双边共两出的排气设计 ， 配合镀铬装饰 ， 看上去更具时尚感 。
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尺寸方面 ， 其长宽高分别为4760/1815/1421mm ， 轴距为2775mm 。 外观尺寸与ATS-L相仿 ， 而轴距部分则与ATS标准轴距保持一致 。 总的来说 ， CT4相比于ATS车型多了几分灵动 ， 也更加符合当代年轻消费者的审美 。
动力配置水平高
动力方面 ， 凯迪拉克CT4全系都将搭载通用旗下LSY型2.0T可变缸涡轮增压直列四缸发动机 ， 最大功率为237马力 。 虽然在参数方面相比于ATS-L的279马力有所降低 ， 但这样的动力水平在同级车型中已经处于较为领先的水平了 。
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此外 ， 可变缸技术也是目前凯迪拉克品牌旗下的黑科技之一 ， 在满足国六排放的同时 ， 这项技术也将带来更好的油耗表现 。
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变速箱部分 ， 虽然CT4与CT5搭载相同的发动机 ， 但并没有匹配最新的10挡手自一体变速箱 ， 而是沿用了ATS-L车型中的8挡手自一体变速箱 ， 这或是为了新车成本考虑 ， 略有遗憾 。
错位竞争优势
作为入门车型 ， 未来CT4将会与CT5拉开差距 ， 虽然定位于中型车 ， 但其主要目标在于豪华品牌紧凑型车 ， 北京奔驰A级长轴距版、华晨宝马1系、一汽-大众奥迪A3将会是与CT4竞争关系最强的一组对手 ， 而CT4也将会用高一级的产品力和相近的价格展开攻势 。
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