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[大众]15万买合资SUV，这3款可以考虑( 二 )



[大众]15万买合资SUV，这3款可以考虑
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TNGA架构的车都有一个类似的地方 ， 那就是车门扶手都是倾斜的 ， 假如你习惯肘关节靠在车门上 ， 就不舒服了 。

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驾驶质感是C-HR非常值得提的地方 ， 这让它一下就拉开了本田和日产同级车的差距 。 首先C-HR转向手感非常好 ， 既有高档车那种从容（方向盘没有明显打手的感觉） ， 又有运动轿车精致的比例感（回正） 。 底盘能够应付激烈驾驶 ， 而且对路噪抑制比逍客好 ， 悬架把路面起伏和坑洼过滤的恰到好处 ， 也就是那种舒适中带有一丝运动 ， 这种风格更容易讨好人 。

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2.0L发动机匹配拟10速CVT变速箱 ， 同样的动力C-HR卖14万 ， 凯美瑞18万 ， 雷克萨斯30万 。 动力匹配基本无可挑剔 ， 佛系驾驶几乎绝对平顺 ， 但踩一脚又松一脚油门 ， 还是有轻微的拉扯感 。 2.0L自吸发动机 ， 就别要求它有很强的爆发力了 。

[大众]15万买合资SUV，这3款可以考虑
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C-HR动态柔和精致 ， 但怠速有轻微的抖动 ， 自动启停体验一般 ， NVH这点途铠就做的很好（欧洲车优势） 。 空间其实不是C-HR的短板 ， 至少后排腿部空间比自家的雷凌大 。 总的来看 ， C-HR除了没有没有夸张的空间 ， 其余方面性能都是同级平均或以上水准 ， 但选装双色车身2000元、天窗4000元 ， 我是差6000块的人吗？真的是！所以...
广汽本田-缤智
指导价：12.78-18.98万
缤智外观看起来比C-HR要大 ， 因为它的车身线条没有C-HR那样紧绷 。 同为小型SUV ， 缤智空间并不小 ， 后排腿部和横向空间都比C-HR大 。
缤智后排空间有优点也有缺点 ， 优点是前排座椅下方是镂空的 ， 这样脚掌就可以往前排座椅下方挪 ， 小腿自然舒张（C-HR不能） 。

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后排座椅缺点也不是很明显 ， 坐垫和靠背倾斜角度略小 ， 如果后排乘客比较高 ， 坐姿并不是很自然 ， 没有对比就没有伤害 ， C-HR后排座椅人机工程设计就很不错 。

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缤智人机工程设计感觉不是很完善 ， 车门扶手过度往内收 ， 这就是大家常说的偷空间设计 ， 让人感觉横向空间大 ， 但当你习惯把肘关节放在扶手那一块时 ， 根本够不着 。

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挡位设计过时 ， D挡后方是S挡 ， S挡后方又有一个L挡 ， 换挡时要么得看一下要么就要特别留心 ， 现在大多数自动挡挂到底就是D挡 ， 缤智倒是有上世纪90年代车的风范 。

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说实话 ， 缤智的驾驶感受与C-HR有差别 ， 前提是开过的车多对细节敏感 。 缤智方向盘略有一点虚位 ， 这不代表它转向不灵敏 ， 只是过井盖和坑洼路时 ， 方向盘回馈的力比较小 ， 适合走烂路 。
底盘没有所谓的高级感 ， 但是对于普通人（买第一辆车）来说 ， 也感觉不出哪些地方不好 。 铺装路面 ， 路噪抑制还可以 ， 轮胎碾过过减速带和井盖时 ， 悬架对振动处理合适 ， 不会让你觉得特别舒服 ， 也不会菊花一紧 。 NVH（隔音）不是缤智的强项 ， 发动机运转声很容传递进车内 ， 感觉这是一台偏向运动但又有大空间的SUV 。


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