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『大众』ESP有多重要，保命啊！价值两三千块而已，这些车竟然还没有配它


近几年 ， 随着家用车在国内的迅速普及 ， 国民对汽车安全意识的不断增强 ， 在选购汽车时也不再只看车的经济性 ， 更看重安全性 。 ESP（电子稳定控制系统）这根救命稻草便成了消费者购车时的重要关注点,当下有不少汽车品牌在国内将全系标配ESP当作一大卖点 。
可实际上 ， 在欧盟和北美 ， ESP早已被法律强制标配 。 今年 ， 我国也将ESP列为强制安装项目 ， 这给消费者也带来了满满的安全感 。 但即便如此 ， 也有不少"漏网之鱼" ， 今天车知事就带来了三款全系没有搭载ESP的车型 ， 大家参考"避雷"哦！
三菱劲炫
指导价： 9.98-15.58万
在众多的日系车品牌中 ， 虽然三菱在国内的存在感一直都不是很高 ， 市场表现甚至还不如马自达 。 但三菱曾经好歹也推出过帕杰罗、翼神等经典车型 ， 进入广汽三菱时代后 ， 三菱开始专注于SUV领域 ， 目前在售的有欧蓝德、劲炫以及奕歌这3款SUV车型 。

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在去年新款劲炫也迎来了改款 ， 起售价由之前的11.48万元降到了9.98万元 ， 顶配价格则由15.58万元降到了13.98万元 ， 相信很多消费者在了解到这个价格后就心动了 。 但是在配置上 ， 劲炫却十分地不厚道 。

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车知事查询了2020款全新劲炫 ， 在主动安全配置上 ， 全系除了顶配有8个气囊外 ， 其余车型都只有2个气囊 ， 而且全系都没有配备ESP和TRC（牵引力控制）！
斯柯达柯米克
指导价：10.59-13.99万
斯柯达一直被称作是"大众的弟弟" ， 但在销量上却赶不上大众的零头 。 柯米克 ， 是斯柯达家族的一款小型SUV ， 由大众的PQ34平台所打造 ， 这一平台基本已经被大众淘汰了 ， 如今又被斯柯达翻出来造新车……
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这或许也是斯柯达不受国人的原因之一吧 。 再来看 ， 其斯柯达柯米克的指导价区间在10.59-13.99万 ， 按理说十几万的车应该很良心 。

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但从2018款的手动款来看 ， 10.59万起售的德系车居然不配备ESP ， 这确实有点让人大跌眼镜 。 当然 ， 在高配手动版上则是有搭载的 ， 不然实在说不过去了 ， 毕竟谁的钱都不是大风刮来的 ， 这样明目张胆的忽悠没人能上当 。
日产骐达
指导价：9.99-13.59万
要说起两厢紧凑型车市场的常青树 ， 作为大众根正苗红的高尔夫 ， 绝对是屈指可数的代表 。 自从进入国内以来 ， 凭借自身的历史底蕴以及大众自带的品牌光辉 ， 吸引了不少年轻人为之买单 。 其实早在之前 ， 这一阵营中 ， 也有一款赫赫有名的家伙 ， 它就是日产骐达 ， 虽然没有达到高尔夫的境界 ， 但依旧是风靡一时的家伙 。

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该车在2019年11月份进行了一次改款 ， 然而改款之后的新车和老款之间并没有什么不同 ， 搭载的还是那台老掉牙的1.6L发动机 ， 这台发动机都用了十多年了 ， 实在有点背离主流 。

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在配置层面 ， 骐达依然还是很抠 ， 指导价为9.99万元的低配车型和指导价为11.39万元的次低配车型均无ESP ， 驾驶辅助配置也没有 ， 一款10万的合资车连ESP都没有实在说不过去 。


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