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「铃木」上市9年，销量超过8万台，成为众多国产车想要越过的“山丘”


文▏不二骑士（本文系作者原创 ， 版权归作者所有 ， 欢迎大家关注分享）
国产摩托车起步晚、技术相对滞后 ， 但是无法否认最近十年 ， 国产摩托车迎来了它的高速发展时期 ， 涌现出一批优秀的摩托车厂商 ， 诞生不少优秀的国产车型 。 在这众多的摩托车当中 ， 有一台被誉为“摩旅神车”的车子 ， 摩托车中的“万金油” ， 上市9年 ， 销量超过8万台 ， 如今依旧畅销 ， 成为众多国产车想要越过的“山丘” 。

「铃木」上市9年，销量超过8万台，成为众多国产车想要越过的“山丘”
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提起这款摩托车 ， 在摩托车圈中可谓大名鼎鼎 ， 无人不知 ， 也许它没有出众的外观 ， 也没有出众的性能 ， 但是凭借皮糙肉厚以及过硬的质量 ， 过去9年已经征服了成千上万的车友 ， “摩旅神车”、“万金油”、“理财产品”等美誉都无法准确描述它的真正实力 ， 今天我们一起来聊聊这款被车友戏称为“睾丸”的国产合资车 。

「铃木」上市9年，销量超过8万台，成为众多国产车想要越过的“山丘”
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豪爵铃木GW250就是今天的主角 ， 大家习惯了称它为“神车” ， 因为它的质量确实好得没话说 。 自2011年上市以来 ， 该车的身影已经遍布祖国大江南北 ， 各大摩旅线路上面都能够轻易见到它的身影.毫不夸张的说 ， GW250是过去十年国产摩托车的一个标杆 ， 在竞争最为激烈的250cc排量段 ， 每个厂家都有想要越过的山丘 ， 而GW250就是这个排量段的最强王者 ， 也就是国产摩托车想要越过的那座“山丘” 。

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2011年底 ， GW250正式上市 ， 当年一同上市的还有贝纳利黄龙600和春风650NK ， 作为国产摩托车蓬勃发展的一年 ， GW250在万众期待中正式登场 ， 虽然排量不如黄龙600和春风650NK ， 但是回顾这么多年的发展 ， GW250上市9年 ， 销量超过8万台 ， 毫无疑问是销量最高的车子 ， 也是车友口中质量最棒的国产车子 。

「铃木」上市9年，销量超过8万台，成为众多国产车想要越过的“山丘”
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这款国产合资车型之所以能够取得如此成就 ， 一方面凭借和铃木达成战略合作 ， 将铃木稳定出色的造车基因元素注入该车 ， 成功打造出符合国内车友品味的车子 。 另一方面 ， GW250上市当年 ， 一改往常街车设计 ， 在造型和尺寸方面 ， 都将国产摩托车水平提升一个档次 ， 虽然现在看着它有些笨重 ， 但是在当年确是引领了国产街车设计潮流 。

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目前 ， GW250依旧活跃在市场上面 ， 在路上还是能够轻易遇上 ， 经过这么多年的发展 ， 整车改动较少 ， 除了增加了ABS防抱死系统之外 ， 和当年上市时候没有多大改动 。 上市多年 ， 依旧能够保持畅销不衰 ， 最为根本的原因还是它那无可挑剔的质量吧！


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