奔驰@1月销量上涨54.9% 试驾体验长安CS75 PLUS( 二 )
说完了外观亮点 ， 再来看看内饰 ， 长安CS75PLUS内饰采用红黑、全黑两种色调搭配 。 红黑拼色显得更加豪华 。
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中控位置其中一个亮点就是仪表盘和中控液晶屏 ， 双12.3英寸全高清视网膜大屏、组合左侧触控屏 ， 可三联屏操作 。 这样的设计可以与目前使用屏幕最多的奔驰车型仪表盘相媲美 。
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但是 ， 看到最左侧的触摸式按键 ， 这样的设计可以说已经超越了奔驰车内两大尺寸屏幕对我的吸引力 ， 在众多车型中还是第一次见到 。
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除了中控液晶屏超高的清晰度 ， 长安CS75PLUS还配有自动泊车辅助系统 ， 通过雷达与摄像头的完美结合 ， 在车内看着高清屏幕车辆轻松进出车位 ， 这一刻才真正感受到长安CS75PLUS车内功能配置的强大 。
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车内座椅同样使用红黑色调搭配 ， 前排主驾驶配有座椅记忆 ， 并且座椅除了兼顾舒适性还提供了很好的侧向支撑 。
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第二排中间位置凸起不多 ， 轻松乘坐三个成年人 ， 座椅椅背可以实现多角度调节 ， 乘坐起来更加舒适 。
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全景天窗大小不仅决定第二排车内的照明度 ， 同时还决定第二排乘坐者的心情 ， 打开大尺寸天窗的瞬间 ， 车外景色尽收眼底 。
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车内储物空间不用多说 ， 并不算突出 ， 但是设计合理 ， 完全够用 。 最为突出的就是后备厢空间 ， 从第二排座椅未放倒的620L到放倒后的1450L 。 扩展后提升的空间十分明显 ， 而且第二排座椅可以完全放平 ， 对于储物很有帮助 。
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长安CS75PLUS搭载了1.5T和2.0T两款发动机 ， 均获得“中国芯”十佳发动机殊荣 。 而2.0T发动机为蓝鲸系列发动机 。 下面就来聊聊这款发动机开起来表现如何 。
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在城市道路驾驶中 ， 2.0T发动机的表现并没有想象的那么暴躁 ， 而是偏向于平顺 。 涡轮在1800rpm开始介入 ， 能够感觉到更强的动力输出 。 另外 ， 当油门深踩 ， 发动机转速升高 ， 坐在车内只能听到细微的发动机声音 ， 说明长安CS75PLUS车内隔音做的很好 。
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与2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速器 ， 挡把造型很运动 ， 并且切换挡位也很轻松 。 8AT变速器为CS75PLUS带来了很好的平顺性 ， 如今汽车市场 ， 也正是8AT等多挡位变速器流行的时代 。
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大尺寸SUV能够提供更好的行驶舒适性 ， 不仅车内座椅 ， 整车在风噪和胎噪上处理都很细腻 ， 细微的声音不会影响车内人员的舒适性 。
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