『三缸』远看是台奔驰，实际动力不如三缸宝马，因为有7座就卖三十万起
【 『三缸』远看是台奔驰，实际动力不如三缸宝马，因为有7座就卖三十万起】早年间，男人们买车最看重的是性能，2.0T的翼神、高尔夫GTI、福克斯ST才能称得上真正的座驾，在当时，面对挑车只会选个颜色、车标和造型的女司机们，是无比鄙视的。可到了如今，男人们似乎也退化到了这个地步，性能在他们眼里开始无关紧要，有一个能装逼的车标才是核心。
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相比之下，主打三缸动力，把后驱换为前驱，空间实用性大幅度提升的宝马X1反而大受欢迎。而这似乎给了奔驰巨大的启示：2.0T动力再如何强，也很难成为销量主力，毕竟咱们德系不是可能跟它们美系一样一上来就是高功率，就是2.0T，走量的永远只是低配，那么既然低配的动力很难拼的过美系，那么干脆就把性能的钱砸到面子，砸到实用性上，把空间做大，把设计做好看，或许可以更受欢迎。
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于是，便有了奔驰GLB全系配备1.3T，直接免掉2.0T的骚操作，毕竟对于国人来说，这套内饰，加上奔驰车标，还有个不错的外观设计，还是同级别尺寸最大，并且带7座的SUV，很多人即使想纠结动力，也很难抵挡这些诱惑。
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当然了，相比当年的宝马X1，奔驰的1.3T虽然排量着实有点仅仅比卡罗拉好那么一丢丢的意味，但相比宝马X1，它毕竟还是个四缸发动机，且高功率版本也有163马力的参数，相比之前的1.6T虽然还是要弱一些，但9秒级的加速还是勉强可看的，至少要比140马力的宝马X1要强。因此它在定价上也是依然有恃无恐，31.48万起的售价，堪称是最贵的1.3T车型了。
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不过，或许是人们意识到花三十多万的价格买个1.3T也太**了，奔驰GLB的销量并没有想象中的火，也就是跟之前GLA持平的样子，而这显然不符合奔驰的预期，甚至对于奔驰来说，这款车承担着让奔驰销量夺冠的重任。于是，在近期，奔驰又将大蒜推出它的1.3T低功率车型，额定功率100kW，也就是136马力，终于是成为同级功率最低的车型，当然，它的售价门槛也肯定是会有所降低，不过，仅仅降低一丢丢功率，在调整一些配置，它的门槛显然不会下探太多，因此它的作用更多是来衬托1.3T高功率版本的超值的。那么对于这种性能越来越没有下线，随便一台国产车也能轻易超越的豪华车，你们怎么看呢？
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