试驾|A级预警 第七代伊兰特即将抵达！
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尺寸最大、空间最舒适、省油、外形犀利……这些都不是第七代伊兰特最具吸引力的地方 ， 以当下整个A、A+级来说 ， 超越所有同级的实际是它的“智商”——就当下而言 ， 北京现代即将上市的第七代伊兰特 ， 完全堪称A级“最强大脑“ ， 其智能化水平完全可以秒杀所有对手！
10月16日 ， 往返两百公里的长程试驾 ， 在海岛舟山至宁波市之间展开 ， 通过这条严格限速且穿越好几个隧道的甬舟高速和东西快速路 ， 足以体验到第七代伊兰特与众不同的“超级巡航“ 。
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锐利钻石无界限前脸
要说第七代伊兰特的颜值 ， 实际上从更早之前上市的
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菲斯塔(参数|图片)开始 ， 就没输过谁！
第七代
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伊兰特(参数|图片)拥有其他车型不具备的特别设计——楔形元素 ， 这一切面设计 ， 将“Sensuous Sportiness(感性运动) “设计理念发挥得淋漓尽致 。 所谓楔形元素 ， 具体表现就是在其前脸、尾部的设计之中 ， 有多处锐角设计 ， 比如楔形LED日间行车灯、楔形后视镜、尾部贯穿式H型尾灯与小尾翼之间的切面 ， 这种设计不仅大幅增强了整车的动感和犀利程度 ， 实际上从制造工艺来说 ， 也会更加考究 ， 以目前来讲 ， A级轿车之中 ， 也只有第七代伊兰特拥有且仅有这种楔形元素 。
细看之下 ， 可以在第七代伊兰特外部设计中找到七颗“钻石“：中网的”八心八箭“的钻石横切面、雾灯区域的两颗钻石腰身、车身中部的钻石锋线再加上尾部的钻石切割……高级感从外部设计就已经完全体现出来了 。
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经历了30年的伊兰特 ， 全球销量突破1400万辆 ， 从第三代伊兰特进入中国之后 ， 截止目前已累计450万中国用户 ， 特别是第三代伊兰特以“新三样“连续多年位居中国A级轿车排行榜首的历史 ， 使得第七代伊兰特以”正名“回归时 ， 下足了功夫！
4680×1810×1415（长宽高 ， 单位mm）的车身尺寸 ， 第七代伊兰特的趴低造型 ， 使其拥有轿跑车的构型与性能特征 ， 而2720mm的轴距 ， 也是同级之最 。 以此获得了非常充裕的内部空间 。 而第三代i-GMP技术平台 ， 为第七代伊兰特营造了更低的风阻系数、更低矮的车身同时拥有更宽大的内部空间 ， 特别是头部空间 ， 比同级车高更高的车型 ， 反而更为宽适 。
说到第三代i-GMP技术平台 ， 从第十代
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索纳塔(参数|图片)上首次搭载 ， 到第七代伊兰特上 ， 实际也是A级轿车的首款车型了 。
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科技感十足的沉浸式座舱
第七代伊兰特的座舱 ， 与车身颜色一样有多款配色可选 ， 试驾的车型采用的是全黑内饰 ， 坐在驾驶位上 ， 能够感受到强烈的科技氛围 ， 无论是双10.25寸智慧连体屏、手机无线充电座、带LCD挡位显示器的飞航式挡杆 ， 还是依照超豪华车型设计的隐藏式出风口 ， 再加上副驾驶席上的马鞍扶手 ， 整个座舱的科技感几乎爆棚 。
对于日常驾驶者来说 ， 最常用到的主要是带有语音控制和手势控制功能的多点触摸智慧屏 ， 与液晶显示仪表盘一样尺寸的中控屏 ， 能够用三指、四指或五指等多种手势进行界面直接切换 ， 同时也可以用语音进行娱乐、导航、空调、车窗等多项功能进行控制 。
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