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『盘点』盘点四款“最长命”的国产车型，年纪最大的54岁，还有国六版本

众所周知，很多合资品牌在提及新车的时候，都会着重宣传这款车型历经了多少代的演变，例如八代凯美瑞，十代雅阁等，动不动就是几十年的历史。而在国产品牌中，就很少有“换代”的概念，产品周期也很少有超过10年以上的。
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八代凯美瑞
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十代雅阁
对于很多国产品牌来说，一款车如果销量表现不佳，很大可能就会被停产或推出替换车型，所以真正有历史底蕴的国产车并不多。即便能活这么久的，大多也会败给严苛的“国六”政策。
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最典型的就是哈弗H5，2005年推出，靠着小修小改坚持了10来年，但如今却还没换上国六发动机。而今天疆哥要介绍的这四款国产车，作为各自品牌旗下最长命的车型，不但延续了10年以上，而且没有败给政策。那么对于消费者来说，它们是否有入手的价值呢？
1
吉利远景
厂商指导价：4.79-7.39万
2019年累计销量：79994辆
车龄：12年
远景是目前吉利产品周期最长的车型，于2007年上市，定位三厢紧凑型家轿，比我们熟知的吉利帝豪还要更有资历。虽说名气没有帝豪那般响亮，但是也是累计销量破百万的主，2019年还能斩获将近8万辆的成绩，绝对的老当益壮。
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作为吉利家族的入门级家轿，远景采用1.5L发动机，搭配5MT或CVT无级变速箱，最大功率为80kW。值得一提的是，此前吉利还推出一个福利政策：即累计行驶里程超过100万公里的远景老用户，可免费获得1台全新远景轿车。
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此外，吉利通过远景这一款轿车，还打造了远景家族系列，目前有远景X3、远景S1以及远景X6，虽然有点多生孩子好打架的意味，但也算是把“远景”的价值发挥到了最大。
2
比亚迪F3
厂商指导价：4.49万
2019年累计销量：21390辆
车龄：14年
作为比亚迪目前旗下最经典的车型，F3曾凭借超强的性价比，以及来自老款花冠的车身平台，斩获了超过百万辆的销量，最辉煌的时候甚至月销破3万。只不过随着竞争的加剧以及消费水平的提高，F3早已不复当年勇，2019年月均也只有1千多辆。
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2005款比亚迪F3
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2020款比亚迪F3
不过比亚迪并没有忘掉这位功臣，去年9月份还推出了2020款F3，全系仅提供了一款车型，并且满足国六。值得一提的是，这款F3并非新款，而是延用了最老版的设计，内饰也与外观一样，仿佛都定格在了那个时代，绝对的实用型取向。
动力方面，新车搭载一台1.5L自吸发动机，最大功率80kW。看着这返祖的造型、简单不过的内饰和动力、以及不到5万的售价，或许这只是在致敬情怀吧，至于走量的事，就留给比亚迪王朝系列。
3
奇瑞瑞虎3
厂商指导价：5.99-6.69万
2019年累计销量：35315
【 『盘点』盘点四款“最长命”的国产车型，年纪最大的54岁，还有国六版本】车龄：14年
瑞虎3曾经的名字其实叫“瑞虎”，2005年上市后几经改款，于2014年才更名为瑞虎3。它是奇瑞品牌的首款SUV，曾经很长一段时间可是最畅销的国产SUV。2015年的时候，它的全球累计销量就已经超过了百万辆。
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