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丰田汽车：广汽丰田威兰达首试：另一种的均衡之道


丰田汽车：广汽丰田威兰达首试：另一种的均衡之道
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这次试驾威兰达 ， 可以算得上是新年复工后 ， 我们正儿八经参加的第一次“试驾会” 。 今年由于形势环境特殊 ， 多款年后上市的新车 ， 都没法举办传统的媒体试驾活动 ， 甚至厂家连试驾车都没法运到广州来 ， 这让我们很有巧妇难为无米之炊的感觉 。 还好广汽丰田的工厂就在广州 ， 威兰达上市后 ， 他们可以调出几台车辆分发给广州的媒体进行集中的试驾 ， 也真的可以称得上是“试驾会”了 ， 所以我们也是非常的珍惜这次机会 。 即使试驾当天大雨滂沱 、要打着伞拍照和拍视频 ， 我们都不愿放弃这个难得的机会 。
在试驾视频里 ， 我主要是从购买层面聊了一下威兰达 ， 例如纯汽油和混动车型的驾驶差异性、买哪个配置性价比高等等 。 那在这篇首试文章里我们聊些什么呢？说实话 ， 通过这次雨中的试驾 ， 我感觉威兰达和荣放还是有很多产品上的共性 ， 再深度解读的话好像大家也觉得不够新鲜了 。 不如我把眼光抬高一点点来聊吧 。
聊什么呢？因为丰田历史上这个级别的SUV都是非常成功的 ， 这回威兰达这台新车出来 ， 消费者肯定想知道它和主流对手的差异点在哪里 。 所以我们就来聊聊威兰达的各个方面 ， 到底在同级别里处在什么高度 。
外观形象层面
丰田汽车：广汽丰田威兰达首试：另一种的均衡之道
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在外观上 ， 大家首先会关心威兰达和荣放哪台“更好看” 。 说实话 ， 这个问题所有的车评人都是无法回答的 ， 因为每个人的审美都是不一样的 。 就算是在新车评内部 ， 对两台车外观设计的支持率都是50:50的 。 我也说过 ， 如果是我个人的话 ， 我更喜欢威兰达的外观多一些 ， 因为它的长相更都市化一些 。 我买这种SUV ， 是真的不会考虑越野性能的（考虑越野我就去看途达那种车了） ， 所以长得更都市化、更精致化的SUV是容易得我欢心的 。
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那么威兰达的外观在目前这个级别里 ， 有竞争力吗？客观地讲 ， 目前几个大品牌的产品 ， 整体设计都是偏保守的 ， 大众、丰田、本田、日产……都是如此；倒反是领克、雪佛兰这些品牌 ， 才有更 大胆更突破的设计 。
为什么？因为这些一线品牌的车本身已经有一个很强的品牌光环 ， 它们的设计师需要做的就是用保守的设计语言 ， 尽量拉拢来更多的消费者 。 所以 ， 威兰达的颜值 ， 和什么途观L、CR-V、奇骏 ， 基本都在一个水平线上 。 我不能评价它为“很好看” ， 只能说它的颜值不会妨碍你去购买它 ， 就这样子 。
车厢形象层面
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丰田这一代SUV的设计 ， 引起的争议还是很大的 。 尤其是在荣放/威兰达上 ， 粗犷简约的空调面板、中间竖立的大屏幕 ， 让很多人觉得不够精致 。 甚至什么“复古大电视”的梗 ， 也随之而来 。 首先 ， 我自己的观点是：我还挺喜欢这套内饰设计的 ， 因为很直观、很好用 。 但既然那么多消费者都提出了不满意的意见 ， 丰田还是应该认真听一下 。
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威兰达发布和上市比荣放晚了好几个月 ， 似乎广汽丰田已经注意到了群众的声音 。 他们在威兰达内饰里做了一个小设计 ， 就是把中央屏幕两侧的后边框收窄 。 虽然真的就是只收窄了那么一点点区域 ， 但坐在威兰达主驾位和副驾位 ， 视觉上就不会再有“大屁股电视”的感觉 。 这就像现在一些智能手机 ， 本身机身厚度已不能再减 ， 但它给你做曲面屏 ， 就会让你视觉和手感上觉得这个手机没有那么厚一样 。 广丰这个操作可能不会增加多少成本 ， 但收效还是挺明显的 。


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