「福田汽车」国六推迟?福田、江淮、东风等轻卡大佬这样应对( 二 )


所以 , 中汽协对于“轻型车”的这份建议 , 并不是通常我们所说的“轻卡” , 只涉及商用车行业的总质量3.5吨以下的轻客、微卡、皮卡 。
经历了从国三到国六 , 环保、排放升级 , 老旧车辆限行、淘汰政策越来越严格 , 让用户对趋势有了切身体会 。 现实摆在眼前:只有跟上最新排放标准 , 才能延长车辆的使用年限 , 减少通行限制 , 二手车残值还能更高 。 提前购买国六产品的用户 , 就是想明白了这一点 。
得益于众多轻卡企业对于趋势的敏感、产品研发的前瞻性投入 , 轻卡行业已经初步完成了从国五到国六、这一难度很大的跨越 。 所以 , 现在行业更加从容应对国六标准的实施 , 让轻卡用户长期受益 。


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