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「新能源汽车」蓄力“新基建”国家电网大力推进新能源汽车充电桩建设


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「新能源汽车」蓄力“新基建”国家电网大力推进新能源汽车充电桩建设
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【「新能源汽车」蓄力“新基建”国家电网大力推进新能源汽车充电桩建设】

北极星输配电网讯:随着充电桩成为国家“新基建”七大领域之一 ， 新能源汽车行业发展迎来重大利好 。 近年来 ， 国家电网有限公司加快建设充电桩基础设施 ， 全面推进充换电技术创新 ， 提升充电桩盈利能力和服务水平 ， 引导、动员社会资本参与新能源汽车充电桩建设 ， 形成了开拓新能源汽车充电市场的强大合力 ， 为人们带来了更加便捷、智慧的充电服务新体验 。
百万充电桩接入车联网平台 加快形成万亿级充换电市场
“家里有一台私人充电桩 ， 我都是晚上充电 ， 白天去上班时 ， 车位和充电桩都处于空闲状态 ， 真该好好利用起来 。 ”市民王先生是绿色出行的积极实践者 ， 早在2017年就“提”回家了一辆全电动的新能源汽车 ， 并且在小区的车位装上了私人充电桩 。 这两天 ， 他刚刚在“e充电”APP上提交了自己的充电桩和车位的信息 ， 成为了一名“桩主合伙人” 。 不久之后 ， 他的私人桩将在闲时对外共享 ， 每月保底收益30元 ， 还有70%的分成比例 。
像王先生这样的私人充电桩主 ， 全国还有数十万人 。 3月12日 ， 国网电动汽车服务有限公司（以下简称“国网电动汽车公司”）“寻找合伙人”活动在“e充电”APP上线 。 根据所发布的信息 ， 此次活动对象共有五类 ， 包括个人桩、桩群商户、充电桩生产企业、场地投入和资金场地投入 ， 面对五类资源对象 ， 国家电网将会提供对应的资源匹配共享 。 例如 ， 私人充电桩免费改造接入国网e充电平台 ， 闲置充电桩分享能赚钱；对于桩群商户 ， 国家电网接入平台后 ， 将对接主机厂、网约车等流量资源 。
对于资源对象来说 ， 最关心的还是提供资源后能带来多少收益 。 除了私人充电桩主 ， 成为合伙人后 ， 桩群用户可以免费调试充电设施软件或硬件 ， 接入国家电网平台 ， 对接主机厂、网约车、出租车流量 ， 充电桩不再闲置；充电桩生产企业将有效节约成本 ， 接入平台后也有了品牌保证 ， 进一步促进电桩销售；拥有场地的合伙人将与国家电网签署《充电桩投资建设协议》 ， 享充电服务费10%~30%分成 ， 按季度结算 ， 还可以由国网电动汽车公司负责充电桩的运营与运维 。
当前中国新能源汽车行业正在直面补贴退坡带来的冲击 ， 而充电桩建设被纳入“新基建” ， 则为中国新能源汽车市场注入一针“强心剂” 。 工信部数据显示 ， 未来10年 ， 我国仍然存在6300万个充电桩建设的缺口 ， 预计将形成10253亿个充电桩基础设施建设市场 。
2月13日 ， 国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明在调研指导疫情防控和复工复产时指出 ， 新能源汽车与智慧车联网建设发展空间大、市场前景好 。 要加强运营推广 ， 推动强强联合 ， 整合市场资源 ， 不断提升经济效益、环境效益、综合效益 。 3月16日 ， 在国家电网有限公司党组会议上 ， 毛伟明强调 ， 要全力复工复产 ， 在加快新基建中扛起大担当、展现新作为 。 除了抓好特高压在建项目建设以外 ， 要加快研究推动新能源汽车充电桩建设 。
目前 ， 国家电网车联网平台累计接入充电桩45.7万个 ， 覆盖全国总量（公共充电桩）的85%以上 ， 累计建设充电桩9.5万个 。 国家电网将进一步建设智慧车联网平台 ， 以“消费+工业互联网”为方向 ， 实现车、桩、网物联感知 ， 加快技术创新、模式创新 ， 调整股权结构、推进混合所有制改革 ， 通过优化管理模式 ， 强化主体责任 ， 推动电动汽车充电服务业务在全国加速落地 ， 引领全行业协同合作 。 2020年车联网平台预计将接入充电桩100万个 ， 覆盖80%以上市场和用户 ， 成为“基础服务的提供者、生态体系的建设者、技术创新的引领者、投资建设的带动者 ， 激发行业发展新活力 。


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