丰田■看看这几款中大型7座SUV，实力同样强劲
在合资非豪华品牌SUV市场中 ， 汉兰达一直充当着市场霸主的角色 。 自国产化以来 ， 市场的追捧从未停息 ， 即使目前换代在即 ， 终端售价也依旧坚挺 。
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曾经有不少品牌试图推出新车与其竞争 ， 但始终无法撼动其地位 。 因此 ， 也有些品牌通过降维打击的方式对汉兰达发出进击 ， 像是定位于中大型7座SUV的马自达CX-8、别克昂科旗等等 ， 如今这些车型的市场表现如何？
【丰田■看看这几款中大型7座SUV，实力同样强劲】长安马自达CX-8
马自达CX-8在2018年末正式上市 ， 全系仅提供2.5L+6AT一种动力组合 ， 指导售价为25.88-33.08万元 ， 这一售价与汉兰达非常接近 。 按理说 ， 以更低的价格买到尺寸更大的车型 ， 在市场应该很吃香才对 ， 但实际不然 ， 马自达CX-8的销量情况非常惨淡 。
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在2019年的完整销售年 ， 马自达CX-8月均销量为123辆 ， 全年累计仅为1476辆 ， 在马自达国产车型中的销量处于垫底位置 。 这一销量窘况甭说挑战汉兰达 ， 就连市场存在感都相当低 。
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造成这一情况的因素是来自多方面的 。 首先是品牌层面 ， 当售价到达25-30万元区间时 ， 消费者不只单纯地考虑实用性问题 ， 品牌调性、维保成本、保值率等也是购车时的重要考量 。 由于马自达品牌的独特性 ， 注定使其失去部分潜在消费者 。
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其次是动力部分 ， CX-8所采用的2.5L+6AT动力组合同样出现在CX-4和CX-5 ， 后两者车身重量更轻 ， 由此带来更充沛有力的驾驶感受 ， 但放在CX-8上显然会有“小马拉大车”的无力感 。
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再有便是坚挺的终端售价 。 马自达（中国）董事长渡部宣彦曾表示 ， 即使面对严峻的市场挑战 ， 马自达也不赞成以价换量的做法 。 另一方面 ， 马自达首席执行官Akira Marumoto曾宣布 ， 将品牌2020财年的全球155万辆销量计划下调至150万辆 。 换言之 ， 马自达宁愿减少销量 ， 也不愿通过“以价换量”的形式损害马自达在消费者心中的形象 。
上汽通用别克 昂科旗
2019年底 ， 别克推出了全新中大型SUV昂科旗 ， 该车诞生于通用C1平台 ， 同样出自该平台的还有凯迪拉克XT6和雪佛兰开拓者 。 昂科旗指导售价为29.99-37.99万元 。 昂科旗上市后 ， 有不少人将其视作汉兰达的直接竞品车型 。
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在硬件配置上 ， 昂科旗给足了诚意 ， 尤其是动力系统 。 其搭载了2.0T+9AT变速箱 ， 最大功率可输出237马力 。 无论是硬件素质还是动力数据都较汉兰达更具优势 。 同时 ， 在座位数选项方面也更为人性化 ， 分别提供6座和7座两种版本 。
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虽然是在年底上市 ， 但昂科旗的热度却非常高 。 上市不足两个月便售出5565辆 ， 对于一款全新车型而言 ， 这般成绩实属难得 。 在春节假期和疫情影响下 ， 今年前两个月 ， 昂科旗仍共售出4107辆 。 或许 ， 现在来看 ， 昂科旗的销量远不及汉兰达 ， 但其已有足够的资格在销量上赶超汉兰达 ， 只是需假以时日 。
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