「一汽」一汽丰田车崛起!终于等到了!


外观方面2019款普拉多有着较为明显的变化 , 原先略有弧度的线条均被直线所取代 。 相互碰撞的平直线条带来棱角分明的硬朗气质以及较为凶狠视觉体验 。 宽大的车头经过细节的变化带来更加精细的视觉感受 。 银色饰条包裹的盾形格栅内部采用纵置修饰条装点 , 带来了豪华大气的整体感受 。 格栅两侧与大灯相连 , 进一步拓宽了车头的横向视觉宽度 。 下包围线条并不算复杂 , 黑色的镂空线条点缀有着不错的立体层次感 , 两侧雾灯区域造型并不夸张但依旧有着不错的运动气质体现 。
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普拉多 , 并不一味的遵循外观上的粗犷 , 霸气的外表与精致的内饰设计 , 搭配诸多安全配置 , 让普拉多真正成为越野的首选座驾 。

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长宽高分别为5010×1885×1890mm , 轴距也达到了2790mm , 在同级别的车型中 , 普拉多的轴距排在17位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 , 从实际乘坐体验来看 , 前后排都表现的比较宽敞 。 普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)的天窗提供了更大的视野 , 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 , 普拉多的后备箱容积排在17位 。 车内的储物空间中规中矩 , 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 , 有非常不错的纵向进深 , 也有很高的扩展性 , 空间表现总的来讲比较理想 。

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普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)采用3.5发动机 , 最大马力280 , 峰值扭矩达到365 , 匹配手自一体变速箱 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 在40-80万SUV车型中排在1位 。
普拉多的主/被动安全配置很齐全 , 包括了上坡辅助、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、膝部气囊、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、后倒车雷达等配置 。
其中 , 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
为了更全面客观的了解普拉多 , 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了普拉多的口碑词云 , 具体情况如下:

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