『汽车点评CR』大无止境!在大佬面前,布加迪发动机弱爆了( 二 )


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这台发动机压缩比可调 , 并且曾为飞机提供动力 。 比较有意思的是 , 一辆由螺旋桨驱动的有轨列车也曾搭载过这台发动机 , 其通过螺旋桨带来的风力 , 将有轨列车的车速提升到230公里/小时 。
卡特彼勒797F
卡特彼勒797F搭载了一台代号为C175-20的20缸106升排量柴油发动机 , 其可以产生4000马力的输出功率 , 是目前采矿卡车中最大的一款 。
『汽车点评CR』大无止境!在大佬面前,布加迪发动机弱爆了
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如今 , 纯靠发动机驱动的大型卡车似乎有些落伍 , 比较可行的方案是通过发动机来发电 , 为电机提供能源 , 以电力驱动卡车 。 比如来自白俄罗斯的别拉斯75710巨型卡车 , 便搭载两台65升的发动机 , 用于发电来驱动整车 。
MAN B&W 11G95ME-C9.5
虽然一些消息表明 , 世界上最大的发动机是25300升的瓦锡兰-苏尔寿RTA96-C , 但实际上 , 它比MAN B&W 11G95ME-C9.5型号的发动机要小得多 。
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根据MAN公司的说法 , 如果计算汽缸容量时 , π取小数点后四位数 , 那么他们的发动机排量为26977升 。 MAN公司的这台发动机用于推动集装箱船MSC Jade , 这艘船可容纳19224个集装箱 , 简直是大出了天际 。
大无止境!增加发动机的功率 , 直接将排量增大是最简单粗暴的方法 , 但车叔认为 , 在有限的排量下发挥出无限的性能潜力 , 这才是有意思的 。 然而从体验的角度 , 谁不想领略一下大排量发动机的魅力呢?
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