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「子品牌」继宝骏、捷途之后，捷达用销量告诉大家，新品牌成功靠的是什么？

为了应对车市寒冬，也为了拓宽车企销量，很多品牌都开始推出子品牌。而这其中，近期最成功的莫过于大众推出的捷达了吧。记得当初大众说要成立捷达子品牌的时候，很多车企都不看好，甚至很多消费者都觉得这是一个玩笑，但是从目前捷达VS5的销量来看，似乎这个玩笑对于很多车企来说并不好笑。那么，捷达这样的新品牌究竟是如何成功的呢？今天不妨看看捷达的做法，相信你就能找出答案了。
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其实说实话，在大众说要推出捷达子品牌的时候，我们很多人就一起聊过关注这个子品牌能否成功的话题。当时大家的观点很一致，如果捷达能够和宝骏、捷途走一样的路线，那么这个品牌很容易成功。而从目前看，捷达的确是如此做的，而这也是新品牌想要成功的最佳答案，简单来说就是两点，第一点就是低价格，第二点就是SUV车型。
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宝骏当年成功的车型代表应该算是宝骏560了，很多人可能说宝骏的成功是五菱粉丝的支持，说实话，如果宝骏560是一辆轿车，你看看会有多少人支持，如果宝骏560的价格特别高，你看看会有人买单。实际上，宝骏当年的路线很清晰，大家喜欢SUV，那么我就造SUV，大家喜欢便宜的车型，那么我的车就足够低价，这种做法怎么可能不成功，毕竟不是所有人都可以轻松奔驰宝马等豪车。
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而捷途的成功似乎同样如此，旗下几款SUV车型的价格简直是让其他车企无语，中型SUV卖得比紧凑型SUV还便宜，说的或许就是捷途了。这样的低价SUV怎么可能不成功？当然，有人可能会提到捷途背后的奇瑞，说实话，观致背后还有奇瑞呢，为什么之前没有成功呢？很大程度上似乎还是因为价格吧。
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而捷达则是继宝骏、捷途之后，又一走低价路线的车型。我们不能说捷达VS5多好，但是这款车够便宜，作为一款德系SUV，或者至少看似是德系车的SUV，在价格放，捷达VS5的优势实在是过于明显，尤其是这款车还有着不错的实用性，销量自然不会低了。或许这就是捷达VS5用销量告诉大家的答案，对于那些对这两点还有疑义的消费者不妨看看捷达旗下轿车的销量，就明白为什么我说低价是SUV才是品牌成功的关键。
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当然，除了上面这两点，其实因素也是有的，比如背后的品牌支持、产品的质量、是否符合消费者需求等等，但是低价和SUV却是目前来看成功的最关键因素。至少我个人是这么觉得的。所以，那些想要复制捷达成功的新品牌，有时候不用想太多，低价是基础，不然你以为宝骏、捷途、捷达都是凭什么成功的。另外多句嘴，低价有时候也要保证自己的产品力，毕竟消费者是买代步工具。


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