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『F3』吉利轿车开山之作！总计销售量上百万，工作经历不输F3，丐版只卖3万余

国产车型的起步离不开山寨，当年的自主汽车都是靠山寨发家，几乎国内的每一个国产品牌都曾经有过山寨的黑历史，比如当年的吉利就模仿了很多丰田的车型，长城也是靠仿制CR-V起家的，当年大名鼎鼎的比亚迪F3更是和丰田神车花冠一个模子刻出来的一样。但是随着国产车型大力发展，尤其是自主品牌研发能力进步迅速进步，如今的国产车无论是外观还是内在都已经全面自主化。
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今天我们就要聊聊吉利的老牌功勋车型，它就是吉利金刚，作为目前吉利产品序列中历史最悠久的车型它的历史可以和比亚迪F3相媲美。06年的时候上市凭借较低的价格迅速火遍大江南北，如今累计销量达到了百万台。当年F3被称为比亚迪''花冠''而金刚则被称为吉利''威驰''因为两款车基本上就是仿造这两款车型而起家的。当年火爆全国，如今这两款车依然在售，不过比亚迪已经推出了2020款F3并且是国六排放标准。而金刚目前因为没有国六车型，目前已经处于停产在售的状态了。
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金刚发迹于威驰平台，继承了威驰低油耗耐用性好的特点，对于中国百姓来说是一款性价比非常高的车型。目前它的指导价仅为4.79万到6.59万，优惠后的价格仅为3.79万起步，目前全国范围内现车已经不多了，毕竟已经停产好几个月，但是因为还有部分库存所以价格方面还是比较便宜的。
作为一款入门级的小型车，金刚的外观属于简洁大方的风格，而且不论高低配外观基本上是一致的，前脸造型中规中矩，横幅中网鹰眼大灯，搭配如意造型包围以及L型日间行车灯，整体上比较精致，也不会显得过于落伍。
来到侧面造型同样简洁大方，线条平直锋利，整体造型与十几年前的老款车型相比并无太大的差别，此外它的车身尺寸也不算大，仅为4342/1692/1435mm，轴距2502mm。属于标准的小型三厢轿车，整体空间表现还算够用，对于家庭代步来说不算太大的问题。尾部造型中规中矩，三角尾灯配合层次分明的车尾辨识度不算低。
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内饰方面采用了上一代吉利的设计风格，整个中控台采用了环抱式设计，与美系车造型相似，尤其是和部分福特车型有着异曲同工之妙。相比之前采用中置仪表盘的车型，最新款的金刚采用了传统布局的仪表盘，此外中控台还有镶嵌大屏，整体而言不算落伍，但是用料和做工非常一般。配置方面基本上可以用简陋来形容，除了空调多媒体系统外几乎没有什么高科技配置，安全配置也是非常一般，仅仅是及格线水平。
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动力部分搭载了吉利自研的1.5L自然吸气发动机，最大马力仅为102匹，扭矩141牛米，与现在的主流1.5L发动机相比技术参数有些落伍，但是好在低扭来的比较早而且还算够用，再加上主打车型都是手动挡，开起来还不算太肉。变速箱匹配5MT以及4AT变速箱，主打的还是手动挡车型，平均油耗一般在7L左右，在国产车中还算是比较省油的车型。
【 『F3』吉利轿车开山之作！总计销售量上百万，工作经历不输F3，丐版只卖3万余】总结：作为一台历史久远的老车型，吉利金刚对于吉利来说是一台功勋车型，是远景、自由舰后的走量车，但是随着汽车市场的发展，如今的汽车市场已经不适合这样的老旧车型了，所以金刚慢慢的退出了历史舞台，虽然这款车性价比颇高，但是缺点也很明显，最大的问题就是它装配工艺一般，技术老旧，开起来和十年前的车型相差不大，而且空间表现一般，对于中国消费者来说有点不太够用。而且金刚的安全性也不是很好，主要就是因为平台老旧以及成本限制，如果遇较大的车则无法保证乘员的安全性，如果你只是想市区代步，买金刚还可以，但是要长期长途出行则不建议购买，再加上金刚已经停产，未来保值率会进一步下降，配件也会逐步减少，使用成本也会逐步增加。


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