「新能源汽车」非买纯电车不可的话看看这三款！
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最近接连试了4款纯电汽车 ， 每一款产品的表现似乎都比预期中要高 。 当中甚至不乏有令人心动的产品 ， 让我都有点被动摇了 。 不过 ， 市场上充斥着太多同类产品 ， 品质参差较大 ， 具有较好表现和竞争力的 ， 实际上并不多 。 所以今天推荐三款个人亲测 ， 表现又能打动我的纯电汽车产品 ， 不知道它们是否同样令你满意 。
国产特斯拉Model 3
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【「新能源汽车」非买纯电车不可的话看看这三款！】
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某程度上 ， 它就是一台苹果iPad Pro ， 驾驶完Model 3之后给我的最大感触 。 作为一款面向数码一代的智能化产物 ， 将它归属于一款工业化的汽车并不恰当 。 尤其当你坐进它的车厢中 ， 几乎所有功能控制都集中在一块15英寸的触摸屏中 。 在这款高清大屏里面 ， 从驾驶模式、空调控制、娱乐影音、行车辅助系统等等的设置 ， 都在精简至二级菜单就完成你所有的指令 ， 人机交互的智能化与体验感觉 ， 在百年汽车发展过程中 ， 它可能是最先进的一款产品 。
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不过最令人惊喜的地方 ， 乃是特斯拉Model 3国产了 。 补贴后不到三十万的价格 ， 不仅自家兄弟Model X和Model S都要便宜一大截 ， 比进口版也是如此 。 当然 ， 低廉价格背后是技术与性能上的削减 。 国产版只安置了后置单电机 ， 最大马力238匹 ， 最大扭矩375牛·米 ， 续航里程为445公里 ， 数据完全被不少自主新能源车吊打 。 然而 ， 无论是技术力、智能化还是人机互动 ， Model 3带来的原创动力 ， 依旧是诸多汽车厂家所一直追逐的目标 。 为何如此？因为特斯拉造的不是一台汽车 ， 而是打造出被人机智能所包围的生态圈产物 。
广汽新能源AION LX
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在诸多自主品牌新能源产品中 ， AION LX是为数不多值得拥有的一款电动汽车 。 从技术应用 ， 到人机互动 ， 再延伸到整车研发 ， 采用广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的AION LX ， 以更成熟 ， 更具效能向消费者展示广汽新能源对新能源汽车的诠释 。 特别是续航里程数 ， 起步就是500公里 ， 最高达到600公里 。 与此同时 ， 比起单纯复刻现有产品的设计 ， AION LX从头到脚几乎从零开始创新 ， 尤其对内饰设计的演绎 ， 堪称是同级中的典范 。 由选材 ， 到规划布局 ， 再到相互间的契合 ， 用上豪华二字一点不为过 。
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最要命的是 ， AION LX并未因“极尽奢华”的用料 ， 而从售价中转移到消费者身上 。 官指价从24.96~34.96万 ， 成为牌照指标稀缺的大城市的宠儿自然不再话下 ， 哪怕是对价格极度敏感二三线城市消费者 ， 通过APP全方位来定制自己的AION LX ， 加上“超规格”的选材 ， 能打动你购买欲望的条件又增加一条 。 至于最后你是选择单电机前驱版 ， 还是双电机的四驱版 ， 那就看你钱包能否支持你的想法了 。
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