#马自达#都是因为你们当初光说好不买,现在看着这些精品小车只能流口水了( 三 )
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如果两个车迷在谈论Polo的话 , 那必然是基于PQ25平台打造的第五代车型 , 该车刚上市时就因为和高尔夫相似度极高的外形而广受追捧 , 充沛的动力系统 , 丰富的安全、舒适配置 , 良好的驾驶感受 , 让它和飞度各自占据了小型车的半壁江山 。
而相比飞度的单车作战 , 大众为Polo加持了更多竞争力 , 除了前面集体的配置设计之外 , 该车还有衍生车型 , 例如Cross Polo , 那车就是走的越野范儿 , 十足满足了文青的喜好 , 还有Polo GTi , 性能小钢炮又有哪个男人能拒绝呢?
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相比飞度的“朴素” , Polo就显得要有内涵多了 , 不少人认为它的1.5L发动机只能输出110匹马力比飞度弱了不少 , 不是很有资格与“超跑”相提并论 , 但是6AT变速箱、6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、自动空调等等配置都实实在在的告诉消费者 , 这是一台诚意满满的个性小车 , 选择它 , 等于选择品质生活 。
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新一代的Polo Plus是一众小车中最早国产的 , 新车继续在品质上面大作文章 , 基于MQB平台打造的新车从基因上来说就是无敌的 , 加上更个性更新潮的外观设计以及丰富的配置 , 大众正悄悄的改变Polo入门级廉价小车的定位 。
9.99万~12.39万元的售价虽然相比上代车型略有提升 , 但是Polo Plus通过其产品力清清楚楚的告诉消费者 , 它有这个涨价的底气 。 毕竟它可是带有Beats的车子啊 , 那自然是很NB的了 。
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挂着美国牌子的欧洲车:福特嘉年华
这个标题并不是帅灰灰信口开河的 , 这是猴子哥(Top Gear现任主持人)在第26季05集节目中得出的结论 。 在欧洲很多国家 , 例如英国的大量B级公路上(双向单车道的路) , 并没有平直的道路铺装 , 又充满了复杂的弯道与落差 , 在这样的复杂路况中 , 大马力后驱无法发挥出最大的马力优势 , 而小钢炮就是如鱼得水了 。
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福克斯ST作为一款转为欧洲市场打造的小钢炮车型 , 首先它有个非常紧凑的车身 , 尤其是三门版车型 , 简直就是为了驾驶而生的 。 其次它的1.5T三缸发动机能够输出200匹马力和290牛米的扭矩 , 百公里加速时间仅6.5秒 , 充沛的动力足以满足不同人群对性能的需求 。
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而作为一台钢炮 , 它还有密齿比的6速手动变速箱、Quaife限滑差速器、Launch Control起步控制系统系统、TVC扭矩矢量控制系统 , 还有18英寸轮圈、米其林PS4轮胎、全LED大灯、排气阀门、RECARO座椅、B&O音响......对于热爱驾驶的人来说 , 它基本就是一台完美的原厂车了 , 更别说其实际驾驶感受简直就是台民用版的WRC拉力赛车 , 难怪猴子哥会认为它比兰博基尼更有驾驶乐趣 。
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虽然现款嘉年华并没有引入国内 , 但一直到2014年以前 , 嘉年华在国内就是台有着非常良好口碑的小车 。
了解福特和马自达的读者知道它们过去是同一个集团 , 嘉年华和马自达2也是基于同平台、同款发动机生产的车型 。 高颜值、操控性同样是嘉年华非常鲜明的标签 。
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