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「日产」东风日产车崛起！日产又搞事了！


这辆天籁在外观上给人一种沉稳中略带运动的感觉 。 三角形的大灯配合尺寸加大的前格栅 ， 使得整车前脸更加富有张力 。 车辆尾部微微上翘的上部与下部形成一个角度不大的凹陷设计 ， 具有力量感 。 双边单出排气 ， 为整车带来了不错的运动感 。 这辆车的外观部分仅存有少量修复痕迹 ， 但对整体的美观性和行车安全性没有影响 。

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其他的方面 ， 对于天籁的中控 ， 车主看到很多车表示有点简陋了 。 不过车主却觉得非常的喜欢 ， 简约大气的内饰 ， 看着不会审美疲劳 ， 而且这种简约的风格 ， 每次坐进车里就会给人感觉很放松 。 也正是因为这种感觉 ， 车主中控上并没有挂东西 ， 也没有摆东西 ， 就是只在中控台上垫了一个垫子 。

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长宽高分别为4901×1850×1447mm ， 轴距也达到了2825mm ， 在同级别的车型中 ， 天籁的轴距排在9位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 天籁的后备箱容积排在1位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配CVT无级变速的组合 。 2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在12-18万中型车车型中排在11位 。
天籁的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了前倒车雷达、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、主动降噪、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、自动泊车入位、胎压监测、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、儿童座椅接口、侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车等配置 。
其中 ， 制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;主动降噪消除噪音 ， 使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁 ， 那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对天籁最满意的是它的大沙发 ， 另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点 。

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