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『汽车有文化』小型SUV黑马低配不到10万 合资车品质国产车价格 高性价比选手


曾几何时 ， 韩系品牌凭借出色的外观颜值以及较高的性价比 ， 在国内市场风光无限 ， 而近几年 ， 受自主品牌强势崛起的因素以及国内车市表现低迷的叠加影响 ， 韩系车型在华发展并不如意 。 频频受挫的韩系车并未气馁 ， 一直在寻求突破口 ， 而起亚在站稳紧凑级SUV市场之后 ， 又把目光聚焦到了小型SUV市场 ， 推出了全新车型KX3傲跑 ， 10.88-12.58万的包牌价 ， 对于一款合资SUV来说这样的诱惑绝对可以称之为“黑马”选手了 。
『汽车有文化』小型SUV黑马低配不到10万 合资车品质国产车价格 高性价比选手
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【『汽车有文化』小型SUV黑马低配不到10万 合资车品质国产车价格 高性价比选手】

除了定价具有优势 ， 傲跑在外观设计上也没有按常理出牌 。 与其他小型SUV注重运动化的设计相比 ， 傲跑的样子明显厚重阳刚了不少 。 前脸依旧延续品牌经典的虎啸式设计 ， 中网处的六边形格栅匹配上粗壮的镀铬饰 ， 显得非常精致阳光 。 除此之外 ， 在细节之处也有比较精心的点缀 ， 看似简单的镀铬装饰还附上了更显高级感的菱形条纹 。 两侧分体式大灯也是精心设计而来 ， 无论是造型还是内部灯腔结构都透着与众不同 ， 极具辨识度 。
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为了照顾中国消费者的审美需求 ， 傲跑的内饰设计并没有照搬海外版车型 ， 而是采用了非对称式布局和大量的高琴烤漆面板装饰 ， 给人的整体感觉也是更加豪华 。 7英寸仪表盘和10.25英寸液晶采用了一体式设计 ， 下方配合触控按键 ， 类似飞机操纵杆的挡把 ， 营造出十足的科技感 。
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在细节的设计上 ， 多功能方向盘采用了真皮包裹 ， 空调出风口、换挡杆及点火开关旁边等周围均增加了金属质感元素 ， 增强了内饰的动感氛围 。 而0.77m2的超大尺寸全景天窗是一个不小优势 ， 增强了车内的通透感 。
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至于消费者最关心的空间也没有成为傲虎的短板 ， 首先在车身尺寸上 ， 傲虎的长宽高分别为4345*1800*1650mm（含行李架） ， 轴距2630mm ， 就车身尺寸而言在同级车型中处于平均水平之上 ， 并不输给主要竞争对手日产劲客、本田XR-V 。 唯一的遗憾就是 ， 作为一辆SUV车型后备厢内竟然没有配备隔板 。
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只是相比不错的车身尺寸 ， 傲跑的动力水平在竞品车型中就并不占优势了 ， 其在国内搭载的是1.5L发动机 ， 最大功率84.4kW ， 最大扭矩143.8N·m ， 匹配CVT变速箱 ， 虽然这套动力组合与竞争对手相比没有明显优势 ， 不过好在调校还算积极 ， 日常代步车速80km/h以内的时候油门还是表现的较为轻巧 。 值得一提的是 ， 傲跑还配备了经济、普通、运动、雪地、泥地和沙地六种驾驶模式 ， 对于主打城市属性的小型SUV来说 ， 这样的配置还是相当少见的 。
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作为韩系品牌的代表 ， 起亚在面对合资品牌和自主品牌的双重压力的同时 ， 显然也找准了自己的定位 ， 用设计和配置迎人 ， 同时还拥有更高的性价比 。 而傲跑作为起亚在中国市场推出的最新车型 ， 更是提出了“包牌价”概念 ， 如今在上市几个月以后终端市场也有了一定浮动优惠 ， 最低配车型已经下探到了10万以下 ， 所以面对这样的“黑马”选手 ， 你会认可吗？


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