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观察者网@真香！特斯拉Model 3或将国产长续航版车型

文 | 潘昱辰 编辑 | 徐喆
【观察者网@真香！特斯拉Model 3或将国产长续航版车型】在特斯拉上海超级工厂尚未完工前 ， 特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克曾表示 ， 仅会在中国生产标准续航版本的Model 3和Model Y车型 。 不过从目前来看 ， 他可能要食言了 。
日前 ， 工业和信息化部网站上出现了特斯拉Model 3新车型的申报信息 。 新车型的车身尺寸与现款中国制造Model 3一致 ， 但整备质量为1745kg ， 电机功率为202kW 。 而现款国产Model 3标准续航升级版为1614kg ， 电机功率为175kW 。 舆论普遍猜测 ， 该车型为国产Model 3长续航后驱版 。
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新Model 3信息申报表
对此猜测 ， 观察者网汽车频道致信特斯拉大中华区总裁朱晓彤 ， 截止发稿对方未有回应 。
此前 ， 进口长续航后驱版Model 3的NEDC续航里程达到664km ， 而目前国产Model 3标准续航版仅为445km 。 长续航版车型的0-100km/h加速时间小于5.3s ， 而国产标准续航版为5.6s 。 不过在2019年8月 ， 特斯拉宣布在国内停售长续航后驱版Model 3 ， 当时该车型的售价为42.1万元 ， 比现在的国产标准续航版贵出12万元 。
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新Model 3车型申报图
值得一提的是 ， 特斯拉此次申报工信部的新车型数据与进口长续航版仍有所不同 ， 其中电机功率和整备质量仍要比进口版低 。 业内人士猜测 ， 出现差异的原因可能和特斯拉更换电池种类有关 。
此前 ， 松下是特斯拉长期独家合作方 ， 为其提供18650电池和21700电池 。 但随着销量的爬坡和上海工厂的建成 ， 除松下外 ， 特斯拉也开始寻找新的电池供应商 。 继与LG化学确立关系后 ， 今年2月 ， 宁德时代也宣布与特斯拉达成合作 ， 未来有望为特斯拉供应新的电池 。 在今年1月首批国产车主交付之际 ， 特斯拉还宣布 ， 将在2020年内实现零部件100%国产化 。
2019年12月 ， 特斯拉中国制造Model 3标准续航升级版首次出现在工信部第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第11批）》上 ， 共有两种配置信息 ， 其中续航里程分别为445km和455km ， 电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg ， 耗电量分别为12.4kWh/100km和12.5kWh/100km ， 其余参数均相同 。
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国产Model 3标准续航版公示信息
尽管国产Model 3自上市以来便收获了大量订单 ， 但受新型冠状病毒疫情影响 ， 特斯拉上海工厂自春节以来即处于停工状态 。 直至2月10日才正式复工 。 而特斯拉直营店则要等到2月17日才能重新开启营业 。 对此 ， 特斯拉全球副总裁陶琳在回答网友提问时表示 ， 原定春节后2月初交付的国产Model 3会暂缓 ， 特斯拉对此正在制定各种计划中 。
本文系观察者网独家稿件 ， 未经授权 ， 不得转载 。


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