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汽车@汽车以租代购，消费者谨防掉“坑”

汽车@汽车以租代购，消费者谨防掉“坑”
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绘图：杨佳
南方日报采访人员 拱千舒实习生 宁玉瑛 陈钰琪
汽车消费纠纷不断增长
如今，车市受疫情影响下滑更加严重，汽车产品竞争愈发激烈，可供消费者选择的汽车产品纷繁多样，企业推出多种灵活购车用车模式，拉动汽车消费。时下流行的“以租代购”汽车消费方式，也受到不少想用车但资金紧张的年轻消费者欢迎。
南方日报采访人员关注到，今年来，“以租代购”汽车纠纷呈现不断增长态势，消费者与服务商之间就购车标准、定金、交付、保险等多个环节产生争议，“以租代购”背后的消费隐患引起广泛关注。
来自广州的邹先生爆料称，自己前年“以租代购”的方式在某汽车租赁有限公司订购了一辆新车，通过中间人缴费2.1万元，但直到现在都拿不到车也退不了款，他认为自己掉入了对方的消费陷阱。来自西安市的任先生也在去年8月通过“以租代购”的形式向所在租赁服务公司购买了网约车，首付4.3万元，并按月支付3636元月供，一直缴纳了3年。他表示，公司和自己所在的网约车平台合作，承诺办理网约车手续，因无法办理营运资格证，一直无法解决车辆上路运营的问题，令双方产生了纠纷。
另一位广州的曾先生则是在购车过程中遇到一些消费纠纷。曾先生介绍，2018年自己原本打算在番禺区市桥某汽车贸易有限公司买一辆车做网约车，当时业务员表示在售的任何一辆车都符合做网约车的标准，最终他缴纳了5000元定金作为订车款，当时业务员口头上也给予承诺，如果车辆审核未通过可以退还定金。但曾先生向市交委提交车辆资料时，被告知所订车型不符合网约车要求，但当他向车商提出退还定金的要求时被拒绝。车商表示，这笔定金不能退款但可以转为购买保险的费用，于是曾先生购买了其他车辆，并在第二年车辆保险到期后，找回车商，希望用5000元定金购买保险，但车商称没权限购买网约车保险，并拒绝退还定金，双方矛盾再次激化。
在“3·15”来临之际，消费者投诉量也在不断增长。据广东省消费者协会数据，2019年，广东全省各级消委会共接待消费者来访和咨询12万多人次，受理和处理消费者投诉373576件，同比增长36.48%，占全国消协组织投诉总量（821377件）45.48%，为消费者挽回经济损失约5.28亿元，占全国消协组织（11.77亿元）44.86%。其中，交通工具类投诉24075件，占比6.44%，同比下降2.88%。
广东省消费者协会表示，现在服务需求不断提升，而高质量、高标准供给相对不足，因此产生矛盾纠纷量较大。此外，在服务消费领域，法律法规滞后、缺位，监管手段措施落后、松散等也是投诉居高不下的原因。
“以租代购”是“馅饼”还是“陷阱”？
以租代购，以低首付、低门槛的特点，成为当下一种流行汽车消费方式。不少个人或企业向租赁公司申请购买车辆，在通过租赁审核资质后，与租赁公司签订合同并支付保证金，以出租的形式使用车辆，租赁期间消费者按月支付租金，在租赁期满后，车辆所有权过户给客户。那么，“以租代购”这种新兴的消费方式，到底是“馅饼”还是“陷阱”呢？


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