『』盐通高铁盐城南特大桥 首节钢管拱安装
本报讯（采访人员 夏恒瑾 通讯员 谭彬）2019年12月30日上午 ， 盐通高铁盐城南特大桥首节钢管拱开始安装 ， 主桥中跨预计今年1月10日左右合龙 。盐城南特大桥是目前国内最大跨径混凝土连续梁钢管拱桥 ， 梁全长451米 ， 本梁主跨228米 ， 为盐通高速铁路控制性工程 。
盐城南特大桥技术难度大 ， 安全风险高 ， 由于借助驳船作为水上移动支点 ， 钢结构与浮船的稳定性及钢结构的横向偏移与纠偏 ， 主、副系杆的竖向高差控制成为施工中控制的关键 。为安全高效地完成吊装任务 ， 项目管理人员召开专题会议 ， 进行了精心部署 。确定大桥主桥系杆钢拱桥施工采用少支架“先拱后梁法”的总体施工方案 ， 主桥拱肋共分六段吊装 ， 减少拱肋分段数量和现场焊接量 ， 加快拱肋安装进度 ， 确保了工程工期 ， 有效地降低了工程投资 。
【『』盐通高铁盐城南特大桥 首节钢管拱安装】
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