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福克斯皮带多久更换，12年的金典福克斯发动机皮带多少公里更换

福克斯生活经验

福克斯皮带多久更换
福克斯的皮带一般应该在车子行驶超过十万公里或者使用五年以上进行更换 。具体可以参照车子的保养手册要求进行 。
汽车维修要留心皮带的磨损情况 。旧皮带磨损严重 ， 使皮带和皮带轮的接触面积锐减 。这时只需用力一压皮带 ， 皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内 。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严重老化 ， 要来及时地改换新皮带 。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过源与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小 ， 自身变化量小而且易于补偿 。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带 。
【福克斯皮带多久更换，12年的金典福克斯发动机皮带多少公里更换】正时皮带没有破裂 ， 并不意味着没有问题 。随着皮带越用越久，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑 。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑 。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或知者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用 。接下来 ， 检查链轮故障 。损坏的链轮能烧毁皮带材料，并加剧皮带齿磨损 。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力 。
12年的金典福克斯发动机皮带多少公里更换在我们车主的随车手册的第150页的延长保养表中 ， 提到凸轮轴驱动皮带（就是我们常提到的正时皮带）保养周期为155000KM，但根据以往车辆养护情况看 ， 各别车辆的正时皮带在6-8万公里时有出现裂纹的情况，所以当车辆过了6万公里后要定期检查，视情况更换 。
2012福克斯正时皮带多久换一次2012福克斯正时皮带一般情况7-8万公里的时候就需要换一次 。
新福克斯皮带如何更换1.车垫高点，可以垫砖头，因为要扭螺丝车会摇动，不要只拉手刹就算了，还要垫砖防止溜车，注意安全 。
2.钻车底 。
3.套筒扳手或普通扳手，松开最下面皮带连接的空调压缩机保护盖，3颗螺丝，拿下盖板，有一颗固定压缩的螺丝，也松开，倒是不用完全拆下压缩机，松开就可 。
4.松开压缩机拿下下面那根皮带就很简单，取下，福克斯换发动机主皮带必须先拆下面这根 。
5.爬出来，从发动机上面套皮带（更换之前你应该看一下以前皮带是怎么拐弯的，至于断了的也不要紧 ， 皮带长度只适合一种方案，多比划比划吧） 。
重要细节：福克斯的涨紧轮是可以摆动30度左右的角度的，涨紧轮的一侧有一个螺丝，把皮带套上去，站车头，用扳手往副驾驶方向扳动，涨紧轮就往副驾驶那里摆动，此时可以很容易的套上皮带 。
6.再钻车底套上下面的皮带 ， 扭紧空调压缩机及压缩机盖板（如果拿下了螺丝，再扭上螺丝的时候，可能因为皮带拉紧的缘故，压缩机被皮带扯到一侧 ， 导致螺丝再套上去歪了扭不进去，此时用点力扶正压缩机吧，一边一根，扭紧） 。
7.启动试机 。
：福克斯的张紧轮皮带空调皮带一般什么时候换6万正时皮带肯定要换，涨紧轮是否更换，看你的4S厚道不厚道，检查涨紧轮 。其实大多数是不用换的，等用到12万时再换一次皮带和涨紧轮，要是不放心，可以缩短到10~11万换!
新福克斯正时皮带更换周期
福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里 。以下是相关介绍：1、皮带破损：检查时如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂纹裂缝的现象表明皮带已破损不可以继续使用 。需要检查链轮故障损坏的链轮能“烧毁”皮带材料并加剧皮带齿磨损还会使气门机构对正时皮带产生更大的阻力 。2、要求：凡是装有正时皮带的发动机厂家都会有严格要求在规定的周期内定期更换正时皮带及附件更换周期随着发动机的结构不同而有所不同一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准 。
新福克斯正时皮带多久换
一般7-8万公里就需要换了 。这时候就要大保修了，变速箱油 ， 刹车油等 。应该改了 。所有配备正时皮带的发动机都有制造商的严格要求 。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换 。更换周期因发动机结构而异 。一般车辆行驶到6 ~ 10万公里就要更换了 。具体更换周期要在车辆保养手册中说明 。

请仔细检查 。如果发现皮带的硬度、磨损、纤维开裂、裂纹或裂缝降低，说明皮带已经损坏，不能使用 。由于同步带的重要性 ， 生产厂家通常根据设计和实际情况确定推荐使用寿命，当达到推荐使用寿命时，建议更换同步带 。更换周期会在汽车的操作手册和保养手册中明确标注 。一般车辆行驶6-8万公里就考虑更换正时皮带，尤其是北方 。个人推荐6万，最好不超过8万，不过南方可能更久 。更换正时皮带是一项技术工作 。建议找个靠谱的店更换 。更换后，必须确认正时皮带已安装 。有些车友更换后会增加震动和噪音 。应该及时检查 。由于皮带是橡胶件 ， 正时皮带和正时皮带附件(如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵)会随着发动机工作时间的增加而磨损或老化 。通常更换正时皮带时 ， 这些零件会一起更换 。如果正时皮带在更换时损坏，以后还需要更换 ， 所以成本非常高 。最好使用可更换的同步带，换上新的 ， 这样几万公里内就不用换车了 。


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