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从企业高管到专车司机

成都创业退休金专车



自从公司搬到成都之后 ， 我就很少开车了 。
成都的交通系统十分发达 ， 公司楼下就有地铁 ， 成都的地铁没有广州深圳的拥挤 ， 里程高达519公里 ， 排在全国第五 ， 跟排前两名的广州深圳在里程上差别不大 。
成都地铁还有成长空间 ， 预计到2025年 ， 地铁里程将达到850公里 。
而我以前生活在地铁里程仅有38公里的东莞 ， 排在全国第四十名 ， 我要体验地铁还得开车过去 ， 注意是体验地铁 ， 不是为了交通方便去乘坐地铁 。
而且全中国的地铁都那么新 ， 地铁站里的空气都让人感觉十分干净 ， 只要地铁站在不远处 ， 我就首选地铁 。
地铁不太方便的时候 ， 我就打车 。
选择打车是因为成都主街道红绿灯多 ， 一等就要好长时间 ， 导致开车会比较累 ， 我对开车又没什么兴趣 ， 所以常常半个月才开一次车 ， 偶尔路过自己的停车位 ， 才发现车身上已积了一层薄薄的灰尘 。
打车还有个好处 ， 能遇到各种各样陌生的司机 ， 你就有机会问问别人的人生 ， 了解到各种人生百态 。
大部分司机都比较健谈 ， 他们也愿意跟一个陌生乘客 ， 就自己的生活聊两句 ， 反正乘客下车了 ， 这辈子就见不着了 ， 痛痛快快说一说 ， 当是他们发泄情绪的一种渠道 。
最近大家不是说经济不好嘛 ， 我就随机问了问一些司机的工作情况 。
因为最近一周我搭乘专车多一点 ， 所以这次的数据大多来自专车司机 。
据专车司机们反馈 ， 他们现在每天总的工作时间大约14-15个小时——我知道有杠精听到这个数 ， 马上就忍不住要抬杠了 ， 听我说完再抬谢谢 。
这十四五个小时 ， 当然不是说连续工作这么长时间 ， 中间有时候是在等单 ， 把车停路边休息 ， 一休息就半小时到一小时不等 ， 而且等单是有技巧的 ， 老司机们懂得将车停在什么位置 ， 容易接到跑长途的大订单 。
跑专车的客单价更高 ， 跑的线路更远 ， 而快车客单价低一些 ， 线路略短些 ， 快车司机比专车司机会更多接一些十几块钱的零碎单 。
“总的来说 ， 我们跑专车的是心累 ， 跑快车的是身体累 。 ”一位老师傅这样跟我总结 。
那一天在外面跑十四五个小时 ， 能挣多少钱？
“大概一万五六的样子 ， 如果那个月活好 ， 能冲到两万 。 ”一位师傅说 ， “当然啦 ， 你得开电动车 ， 不要开燃油车 ， 我以前开迈腾的 ， 4年跑了38万公里 ， 烧油都烧了20万 ， 这些油钱要是省下来 ， 就是利润啊 。 （此处数据可能略微有记错）”
现在专车师傅一般都是自己买车 ， 大概工作一年半时间 ， 可以把车钱赚回来 。
我问他们现在开专车门槛高不高？是不是买辆B级车 ， 就可以上路跑专车了？
师傅们说 ， 并不是 ， 现在跑专车可严格了 ， 你最好得是新车 ， 最好是电动车 ， 老的燃油B级车很难拿到跑专车资格了 ， 目前跑专车最多的就是比亚迪汉、小鹏P7、红旗E-QM5等等 。
其中比亚迪汉最多 ， 多到大街上只要看到一辆汉 ， 大家就默认是滴滴专车 。
我曾经见到一位买model-3跑专车的 ， 他说全成都大概只有二十辆model-3专车 ， 大家一般不买这个车 ， 后排座位小嘛 ， 他买是因为想跑两年 ， 再把车给媳妇开 。
从大家的反映来看 ， 哪怕是现在年头不是太好的2023年 ， 跑专车时间拉长一点 ， 还是能赚钱的 。
但申请跑专车的名额可不容易 。
“一般要等半年 。 ”一位师傅说起了他的经历 ， “大家都在排队 ， 有人不干了 ， 才会给后面的人名额 ， 以免造成市场饱和 。 有了名额还要去面试 ， 他们面试比公安局还严 ， 不能染发、不能有2厘米以上的伤疤、不能有案底、不能纹身等等 ， 面完试还要接受培训 ， 培训完才让上岗 。 ”
“不过最近成都不是快大运会了嘛 ， 为了保障大运会的运输 ， 多给出了500辆专车的名额 ， 后面如果有饱和 ， 估计会只出不进一段时间 。 ”
我问起部分企业裁员 ， 会不会影响到专车司机的竞争 。
他们说会的 ， 最近一年是有一些成都企业的高管来跑专车 ， 这些人大概40岁左右 ， 原本职位都挺高 ， 月薪两三万上下 ， 这时候如果背负车贷房贷 ， 家里养着小孩 ， 老婆又没工作 ， 本来就是他一个人养全家 ， 就麻烦了 ， 家里头断粮了 。
司机们说 ， 感觉成都的社会贫富差距 ， 因为这一波裁员拉大了 ， 富人大体上没有变 ， 但原本进入中产的中高级打工人 ， 掉下来了一波 。


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