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从企业高管到专车司机( 二 )

成都创业退休金专车


他们离开原高管的位置后 ， 社会上没有相对应的岗位提供给他们 。
他们人生经验丰富 ， 但身居高位多年 ， 早就没有实战能力 ， 精力也差了许多 ， 出去后大企业自己都在裁 ， 小企业不敢要他们——这种类型的人年龄太大 ， 进了小企业 ， 很难创造收益 ， 通常还造成内部矛盾 ， 小企业见都不见的 。
很多高管说自己有管理经验 ， 其实“管理经验”是个很模糊的词 ， 是难以判定的 ， 管理经验其实不值钱 ， 技术经验才随时随地经得起考验 。
再说 ， 大部分企业都在裁员 ， 人都裁没了 ， 还缺个做管理的？要裁就先裁工资高又只会做管理的 。
高薪岗位没人请 ， 几千块钱的工作又没法做 ， 人生简直就是重启状态 。
难道还像二十出头的小年轻一样去街头发传单？还是重新学一门手艺慢慢来？这都不行 ， 家里可能有两个娃要养 ， 房贷每个月还要供 ， 每天都等米下锅 ， 他们不能从头再来 ， 那目前最好的选择 ， 就是去做收入还不错 ， 只是工作时间长一点的专车司机 。
我就遇到过一位高管位置退下来的师傅 ， 他说他四十多岁 ， 二婚 ， 在做高管时 ， 娶了个小他二十岁的媳妇 ， 还重新生了个娃 ， 原本收入高又有社会地位 ， 支撑这些成本完全不是问题 ， 过着身边人都羡慕的生活 。
鬼知道啪一下 ， 裁员潮来临 ， 他第一批给干下来 ， 根本找不到工作 ， 投出去的简历问都没人问 ， 想创业风险太大 ， 他这种情况也不容许他瞎创业 ， 他说他清醒得很 ， 他要是创业失败了 ， 媳妇准跑 ， 家里娃也指不定归谁 ， 想来想去 ， 目前风险最低收益最明确的就是跑专车 ， 只能选择干这行了 。
跑专车 ， 不知道维系了多少中年人 ， 差点垮掉的家庭 。
其实 ， 如果我当初没有选择创业 ， 我现在可能也会开专车 。
因为我以前在职场 ， 也是个所谓的高管 ， 但我在干高管时 ， 就发觉不对劲了 ， 觉得这条路走不通了 ， 好日子快完了 。
这跟中国的职场生态有关 。
中国现在的工作人群 ， 分两类 ， 一种是普通农民阶层 ， 或者像我这种在私企干一辈子的 ， 没有退休这种说法 ， 是要一辈子干到死的 。 另一种是体制内的 ， 他们有退休时间 ， 到了那个年龄可以领着退休金安度晚年 ， 大概有三十年左右的福气可以享 。
我在全国调研时 ， 遇到过50岁退休的女性 ， 她说她明年就可以领退休金了 ， 后面估计就是要无忧无虑 ， 全国旅游二三十年 。
也就是她这一生 ， 成长学习二十年 ， 工作近三十年 ， 休息三十年 。
对于绝大多数人来说 ， 这是非常非常奢侈的事情 。
体制内有部分工作收入不高的 ， 但还是有很多人打破头也要进去 ， 其实就是因为有保障 ， 这个保障 ， 主要就是指有退休时间 ， 有稳定的退休金可以拿 。
私企工作的人通过买社保 ， 现在也能拿退休金 ， 但这个数据相差很大 ， 机关事业单位工作人员的退休工资 ， 比普通人高得多 ， 普通人当中 ， 有些连份稳定的正经工作都搞不定 ， 走的是灵活就业 ， 将来会没有退休金 ， 或者拿的退休金 ， 只够勉强解决温饱 。
私企工作相对辛苦一些 ， 有些工作的收入 ， 比体制内略高一些 ， 但后面有几十年的时间是没有保障的 ， 可能是要干到死的 。
而且据我亲身经历 ， 私企有个职场天花板 ， 一旦到这个天花板 ， 就会开始走下坡路 。
在私企里面工作 ， 从20岁开始干活 ， 干到30岁左右 ， 就会淘汰掉一部分人 ， 这部分人要么转岗 ， 一辈子从事中低端技术类工作 ， 要么流入社会 ， 成为临时务工人员 。
剩下的喘口气 ， 冲击进私企的中高层 ， 一般在28-32岁左右 ， 会成为公司的经理或者总监级别 。
这段是私企上班族的黄金岁月 ， 他们通常在这段时间内领着不错的薪水 ， 看起来大有前途 ， 完成结婚、买房、买车这些人生大事 。
在35-40岁左右 ， 这些人会成为公司的总监或者副总级别 ， 但一般人到总监就基本结束了 ， 能做到副总的凤毛麟角 。
然后就没有然后了 。
我在28岁那年做到电商总监 ， 干到33岁我就觉得我到头了 ， 必须出来创业 。
跟我一起在职场混的人 ， 包括我很厉害的做到副总的上司 ， 最后在40岁前 ， 也必须离开职场创业 。
这是中国私企的特点 ， 中国私企的职场是不会养你一辈子的 ， 你迟早一定得离开 。
主要是两大原因 ， 一是所有行业的增长都有天花板 ， 一旦这个行业到达天花板 ， 就会开始向内卷 ， 在卷动的过程中 ， 首先就要清洗掉高薪岗和非核心盈利人员 ， 中年高管就是最适合清洗掉的人群 。


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