沈抚城际铁路现状？2022年三十雷锋号运营时间？ _沈抚城际铁路

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本篇文章给大家谈谈沈抚城际铁路,以及沈抚城际铁路现状对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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沈抚城际铁路的主要车站
我国三个城际客运系统是
沈阳到抚顺的雷锋号车票多少钱
抚顺北站客服电话
2022年三十雷锋号运营时间？
抚顺高铁站开通日期

Q1：沈抚城际铁路的主要车站
抚顺北站：
抚顺北站已于2009年6月26日由“抚顺城站”更名为“抚顺北站” 。新抚顺北站在原来抚顺城站站址上重建，对站台进行了改造，具备了通行动车的能力。抚顺北站现有3个站台，其中一站台为单侧站台，二、三站台为双侧站台。一站台和二站台南道用于停靠沈抚城铁，均为高站台。2009年7月1日，沈抚城铁进行建成后的首次试通车。2009年7月30日，沈抚城铁正式试营运，每天至少会有10次沈抚城际列车始发终到。抚顺北站同时也是沈吉线上一座规模较大的火车站，每天有三十余次列车途经本站。
抚顺站：
抚顺火车站，原名永安桥站，站址在辽宁省抚顺市新抚区西一路，始建于1923年。2008年，抚顺站在原址东侧新建站房，老站将被拆掉。2011年9月30日，新抚顺站正式投入使用。
沈阳站：
沈阳站原名谋克敦站、奉天驿，为沈阳铁路局管辖的特等站。沈阳站曾经是满洲国南满铁路上重要的枢纽，沈大铁路、哈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、秦沈客运专线、沈抚铁路和哈大高速铁路交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计，与辰野金吾设计的日本东京站在外型上极为类似，为辽宁省文物保护单位。
李石寨站：
站址在辽宁省抚顺县李石镇，邮政编码113122 。建于1904年。离苏家屯站38公里，离抚顺城站20公里，隶属沈阳铁路局沈阳铁路分局管辖。现为四等站。
瓢儿屯站：
瓢儿屯站日均发送旅客200余人次，拥有2站台3道，全部为高站台。拥有2个售票窗口，工作时间内，发售全国各站车票。

Q2：我国三个城际客运系统是
环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统
城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。城际铁路和客运专线的区别: 铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。" 城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。客运专线：主要是指长途的大城市之间。像北京-上海。
拓展资料：城际铁路划分为单式城际铁路和复式城际铁路：单式城际铁路是指连接两个城镇的铁路线上只存在着彼此之间惟一一对经济旅客运量需求的铁路（比如建成的沈抚城际铁路，京津城际铁路，广深城际铁路）。复式城际铁路是指连接多个城镇的铁路，同时每两个城镇之间也可能存在着经济旅客运量需求（比如正在建设的宁杭城际铁路和沪宁城际铁路，这是将整个长三角经济圈包括在内的）以城市公共交通为主体，包括大客车，小汽车，自行车和步行交通在内的综合系统。
城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。
因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车
Q3：沈阳到抚顺的雷锋号车票多少钱
辽宁沈抚“雷锋号”票价为15元。
运行于沈阳抚顺间的“雷锋号”客运班车，票价已上调至每人次15元，半价票每人次8元，商务车票价未调整，并实施新的客运运营班次及首末车发车时间。
辽宁城际客运有限公司“雷锋号”还将于4月3日起，恢复沈阳抚顺间4号线的运营，即抚顺至五爱市场往返的班车。目前，“雷锋号”运营班次及首末车时间为：茨沟至沈阳方向班车始发时间为6时；东洲至沈阳方向班车始发时间为5时20分。