halo系统又立功了？起到关键保护作用的HALO系统是如何工作的呢？ _halo系统

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起到关键保护作用的HALO系统是如何工作的呢？
周冠宇报平安“Halo救了我” ，这到底是一种什么样的装置？
什么是HALO系统？HALO系统立过哪些大功？
Halo系统又立功了，该系统有何优势？
halo系统到底是什么
周冠宇发文感谢Halo系统， F1赛车的“人字拖”能起到什么作用？

Q1：起到关键保护作用的HALO系统是如何工作的呢？
这个系统在赛车碰撞的情况下，能够承受15倍车身质量的静态负荷，从而就能够保护好车主的安全。
Q2：周冠宇报平安“Halo救了我” ，这到底是一种什么样的装置？
周冠宇报平安“Halo救了我” ，这是一种为车手提供头部保护的系统。
一、Halo系统
F1是当今世界上最具竞争性的比赛，一辆好的F1赛车由20,000个零件构成，在2秒内可以完成0至100公里的加速，最高速度可达350千米，在如此高的速度下，保护车手的安全就成了当务之急，所以， F1官方就强制要求安装Halo系统。
Halo系统是为驾驶者提供头部防护装置，可以防止驾驶员受到飞溅的物体的伤害，例如：飞来的轮胎及汽车零件的伤害，同时也可以确保驾驶员在碰撞后，给车身的顶部提供足够的支持，不会让车手受到二次撞击。由于其外形，被许多汽车爱好者们称之为“人字拖” 。
Halo系统使用的是钛合金，它的重量不到7千克，但是它能承受12吨左右的撞击，是F1赛车中最结实的部件。实验结果显示， Halo系统可以在汽车与汽车发生碰撞时，承载其汽车自身重量15倍的冲击力，该系统可以大大减少了赛车手的伤亡。
与此同时， Halo系统的技术含量不但很高，其造价也很高，价格可以达到10万人民币。
二、挽救了不少车手的生命
许多比赛中的意外都显示， Halo系统是提高赛车比赛安全的关键。
2018赛季比利时，勒克莱尔的赛车被一辆汽车撞上，而且是对方车辆直接“骑”在了驾驶舱上，幸好有Halo系统的保护，勒克莱尔才没有受到致命的伤害。
格罗斯让在2020巴林F1赛道上和红牛第二梯队的科威亚特相撞。驾驶室着火了，车辆被拦腰斩断，但是Halo系统却完好无损，在Halo系统的保护下格罗斯让只是断了一根肋骨，受了点轻伤。

Q3：什么是HALO系统？HALO系统立过哪些大功？
HALO系统是一种在方程式赛车为主的开轮赛事中作为全车最坚固的部分，保护赛车手的头部的位于车手座舱前的一圈钛合金保护结构。在今年的7月3日夜晚2022赛季的F1英国站大奖赛中的周冠宇在比赛过程中发生事故后，也在自己的社交媒体平台上发表表示HALO救了他一命。
HALO系统外形形式一个V字形，被称为“光环” ，也被赛车手们取外号叫“人字拖” 。HALO系统主要是防止赛车手在赛车过程中会被空气中的飞行杂物侵害，也因为它的原因让方程式赛车特有的开放式座舱被保留了下来。HALO在被冲击时可以承受约12吨的冲击力，承受大于车辆重量15倍质量的冲击力，他在车辆对环境的测试中也被F1的官方具体描述为可以承受一辆双层巴士的重量的障碍物的冲击。
在2014年F1日本站的时候还不具备这一物质，当时24岁的法国选手比安奇就因为当时的方程式赛车的车辆的安全措施还不到位，导致在比赛过程中头部受到了重击，最终不幸去世。这一事故引起不少赛车手的感慨，也因此这一系统在2015年为开发且未测试是否可以应用在开轮式赛车中。最终在2018的赛季中引入了这一系统，当时也因他的加入而引发不少热议。
HALO系统的造价可以说是非常昂贵，大约在人民币10万元左右，而且他加入在开轮式赛车中会增加车辆本身重量而且高达7公斤，这会极大的抑制车手在比赛过程中的发挥。但是为了安全考虑， HALO系统还是在饱受争议的情况下加入了赛车中。虽然他的加入让许多赛车手特别不习惯，但是不得不说因着他的加入，让赛车手们的安全大大提高。