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bot投资方式案例-bot融资模式


政府与项目公司作为主要主体通过合同达成合作意向，项目公司分别通过贷款合同、经营合同、建筑合同、设计合同与银行、经营承包商、建筑商、政府与项目公司作为主体，通过合同达成合作意向，项目公司分别通过贷款合同、运营合同、施工合同、设计合同与银行、运营承包商、建筑商、工程设计机构就贷款、运营、施工、设计达成合作意向 。

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BOT投资模式
BOT可以分为狭义和广义 。狭义的BOT是指(建设-运营-转让)，即“建设-运营-转让”的首个英文缩写，包含这三个方面的含义 。广义上来说，除了这个意思之外，还有很多具体的转化形式，主要包括boot(build-own-operate-transfer)，即build one拥有一个操作；BRT(建-租-转)，即建-租-转等不同的具体运营模式 。
具体而言，公路建设BOT模式是指政府授予项目投资者(包括外国企业和国内企业)一定期限的特许经营权，允许其融资建设和运营公路建设项目，并允许其通过收取费用或运营沿线服务设施等方式清偿贷款、收回投资、赚取利润 。特许期限届满后，公路基础设施项目将无偿移交给政府 。例如英法海底隧道、香港东港九海底隧道等 。所有这些项目都花费了大量资金，通过BOT方式建造和投入运营 。
BOT投资的法律特征:
(1)从权利转让的角度来看:政府只是通过与项目公司签订特许权协议(合同)的方式将公路建设的经营权交给项目公司，项目公司运营一定时间后再转让给当地政府 。
(2)从责任范围来看:政府根据签订的协议(合同)通过经济活动将公路设施的设计、融资、建设、运营和维护责任转移给项目公司 。
(3)从项目资金角度看，BOT融资的项目所需资金全部由外国投资者或国内投资者通过融资和贷款解决 。政府不提供担保资金，但可以借出或参股，共同投资 。
【bot投资方式案例-bot融资模式】(4)从参与方来看，政府和项目公司作为主要参与方，通过合同达成合作意向，项目公司分别通过贷款合同、运营合同、施工合同、设计合同与银行、运营承包商、建筑商、工程设计机构就贷款、运营、施工、设计达成合作意向 。


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