定速巡航功能是什么意思 定速巡航是什么
什么是巡航控制(巡航控制是什么意思)5马鬃山高速交警大队 。
有人说，科技之所以不断发展，是因为懒人的存在 。我不能评论这个声明 。但是，科技的不断进步，确实让很多复杂枯燥的事情变得简单有趣 。十几年来，资源网前的司机听到要开长途高速，大多会觉得紧绷，有经验的司机会开始考虑穿合脚的鞋子 。现在，在自适应巡航的帮助下，长途驾驶解放了一些司机的双脚 。那么这个能自动达到预设速度并与车保持预设距离的家伙是怎么做到这一切的呢？为什么启动自适应巡航进入弯道时会突然加速或减速？
在回答上述问题之前，我们需要了解自适应巡航的结构是什么，它的判断逻辑是什么 。了解结构和原理后，就很容易解决实际应用问题 。
■什么是自适应巡航？和巡航控制有区别吗？
首先必须肯定的是，自适应巡航和巡航控制是有区别的 。随着科技的发展，越来越多的汽车配备了定速巡航系统，而自适应巡航则是在定速巡航的速度控制基础上，从而进一步掌握距离 。简单来说，定速巡航在资源网络中应该做的只有一件事，那就是满足驾驶员预设的速度要求，而自适应巡航不仅满足预设的速度，还肩负着保持预设跟车距离以及随着车距变化自动加减速的任务 。
■自适应巡航的历史 。
自适应巡航系统的历史可以追溯到20世纪70年代 。1971年，美国伊顿公司从事该领域的开发 。它的原型是日本三菱公司提出的PDC(Preview Distance Control，预览距离控制)系统，该系统将雷达与其他处理器相结合，可以检测车辆距离的变化并警告驾驶员，还可以控制节气门开度来调节发动机功率 。此后，丰田、本田、通用、福特、戴姆勒、博世等公司也纷纷投入研发 。
■自适应巡航的结构 。
一般来说，自适应巡航系统由传感器、数字信号处理器和控制模块组成 。如果用人类作为比喻，传感器类似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，负责感知前方车辆的确切位置 。目前市场上常见的传感器包括雷达传感器、红外光束和摄像机 。信号处理器负责对传感器接收到的信息进行数字化处理，最后由控制模块处理采集到的信息进行控制 。当系统判断需要减速时，ABS系统最终会制动车轮或变速箱采用降档的方法降低车速 。
●传感器安装位置 。
目前市场上的传感器主要包括雷达传感器、红外光束传感器和摄像机 。不同的品牌和型号有不同的安装位置 。常见的安装位置是车标后面、两侧和保险杠下面，以及车内后视镜后面 。这些差异主要是各种传感器的工作原理不同造成的，当然也包括一些成本因素 。
由于每个传感器都有自己的弱点，在自适应巡航系统的开发过程中，研究人员会根据各种传感器的特点形成合作伙伴，为数字信号处理器提供信息 。例如，雷达在判断垂直重叠的物体方面很弱 。在实际驾驶中，当车辆行驶到立交桥附近时，如果车辆同时出现在盘桥前方和匝道上，雷达传感器误判的概率非常低 。当前方道路上有金属标志甚至金属垃圾时，雷达传感器误判的概率非常低 。相信没有人愿意赌上自己的性命，所以为了进一步降低误判的可能性，越来越多的自适应巡航系统采用两种传感器来采集信息 。
除了合作为数字信号发生器提供信息外，这些传感器没有其他解决方案吗？当然不是 。比如单个摄像头受硬件限制，判断距离能力较弱 。两个摄像头的距离判断效果如何？在刚刚结束的东京车展上，搭载双摄像头传感器的车辆亮相斯巴鲁展台，相信工程师们已经能够让它满足实际需求 。
■自适应巡航系统控制逻辑 。
车辆的速度、前车的速度、前车与车辆的距离、是否有车辆进入侧车道等等，都是自适应巡航系统的控制依据 。简单来说，这个系统的控制逻辑就是利用传感器获取所有用于驾驶的信息 。当发现前方车辆减速或发现干扰车辆行驶的新目标时，电子控制单元向发动机或制动系统发送执行信号以做出相关动作 。如果发现前方没有车辆，将恢复设定的速度，然后重复该循环，直到您关闭该功能 。
这些内容只是控制逻辑的一小部分 。如今，越来越多配备自适应巡航的车辆可以控制跟随距离 。设定的跟随距离会随着车速的变化而变化吗？当后车厢的传感器无法识别前车厢时会发生什么？这
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