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新款汉兰达2.5混动优缺点 汉兰达 爬坡

汉兰达爬坡(新汉兰达2.5的混合动力优缺点) 。
汉兰达出生于2000年 。这款大型SUV既有轿车的舒适性，又有越野车的视野 。一经推出就非常受欢迎，主要面向美国市场，后来少量进入中国 。
第二代汉兰达于2009年国产，成为国内中大型SUV销量冠军，开启了一代传奇 。
【新款汉兰达2.5混动优缺点 汉兰达 爬坡】第三代汉兰达于2015年推出，提供2.0T排量，压制竞争对手，始终加价供不应求；
2021年6月25日，广汽丰田新一代汉兰达正式上市，全系搭载2.5HEV动力系统 。提供两驱/四驱、五座/七座等六款车型，价格区间为26.88-34.88万元 。
汉兰达自2000年在北美亮相至今，已经走过了21个年头，全球销量突破400万辆，在中国累计销量突破100万辆 。
第四代汉兰达上市前，第三代汉兰达销量一直不错，终端市场几乎没有折扣，甚至出现了涨价 。因此，第四代汉兰达上市后，第三代还会继续销售，两代车型将共同收获繁荣的市场 。
与第三代汉兰达相比，第四代汉兰达发生了非常深刻的演变 。
外观方面，第四代汉兰达身材高挑，气场凶猛，前脸更凶猛 。特别是两个异形大灯明亮强烈，视觉上特别有穿透力 。侧面饱满有力，肌肉感十足 。从车身下围到尾灯的下腰线飘带一样优雅、生动、凶狠，勾勒出后轮轮毂上方的肌肉突起，带来强烈的力量感 。汉兰达的尾部没有采用时下流行的一体式设计，干净又有魅力 。
空一直是汉兰达的优势，前三代都是在民间赢得的 。达汗“第四代汉兰达在空方面有了进一步的进步，在空方面进一步扩大了优势 。新车的长宽高轴距都得到了全面提升 。新车尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，车长增加75mm，轴距增加60mm，大大提升了纵空间，尤其是第三排 。所以推出的6款车型中，5款有7个座位，只有1款有5个座位 。
第四代汉兰达的内饰完全创新，更时尚更科技，明显比第三代更年轻 。当然，如果和一些自主品牌相比，也可以用“落伍”来形容 。第四代汉兰达使用的材料依然是丰田的传统，不算太精致，也没有明显的缺陷 。这是一个非常聪明的平衡，充分考虑了大多数人的感受，节省了资金 。这个技巧值得自主品牌学习 。
配置方面，第四代汉兰达力求与时俱进，8英寸/12英寸大屏取代了此前保守的6英寸/10英寸大屏，液晶仪表盘的尺寸也明显扩大，部分高端车型还出现了平视显示器 。新车搭载8个安全气囊是有诚意的，但除此之外，低配车型的配置只能说是差强人意 。如今，非常流行和实用的语音控制至少会提供到31.88万元起价的尊贵版 。至于已经在自主SUV车型中普及的L2级自动驾驶，将配置超过30万辆 。
第四代汉兰达作为动力资源和网络力量体系中最重要的组成部分，已经发生了深刻的变化 。新车已经完全停止使用第三代汉兰达的2.0T发动机，取而代之的是2.5L混动系统 。系统2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛米 。在配套电机方面，两驱版配备134kW电机，四驱版配备40kW后电机 。HEV动力系统综合输出功率为249马力，也可以用动力强劲澎湃来形容 。传动系统匹配E-CVT变速箱 。
第四代汉兰达综合评价 。新车外观更强更猛，充满肌肉和力量；空明显提升，尤其是第三排空提升 。内饰和配置力求体现时尚感和科技感 。当然，实际表现其实很一般；电力系统的全面更换是最大的改进 。全系混动后，百公里油耗降至5.3L/5.8L，大大降低了消费者的使用成本，将是第四代汉兰达的突出竞争优势 。与第三代相比，26.88万元的起步价有了很大的提升，但如果你喜欢，也没什么好说的 。
配置建议
目前汉兰达提供两轮驱动版和四轮驱动版两个系列，每个系列提供三款车型 。其中，两轮驱动版本提供5座和7座两种精英版，以及一种尊贵版 。四驱版提供精英版、尊贵版和至尊版 。
配置方面，三款精英车型的区别是5座/7座、2轮驱动/4轮驱动，其他配置基本相同；两个区别车型的区别是两轮驱动/四轮驱动；至尊版是旗舰；所以是个不错的选择 。
两驱精英版5个街区 。
指导价26.88万元 。
推荐指数:三星 。
评价:无四驱七座鸡肋版 。
两驱精英版是入门版，也是唯一匹配度最低的5座车型 。一直认为作为空夺冠的中大型SUV，Block 7是汉兰达的灵魂，所以没必要，但也避免不了，价格上也没有太大差别，所以不推荐这款车型 。
两驱精英街区7号
指导价27.48万元 。
推荐指数:五星 。
评价:几千块钱，直接值7个座位 。


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