年度热门插电混动SUV大战到底谁才是更值得购买的选项？ _混动

今年是混动集中爆发，热度空前高涨的一年。尤其是插电混动，能够更好地满足当下的新能源政策和用车环境，并更好地平衡性能与能耗，因而成为汽车厂商车型布局的重点，也成为消费者购车对象的重点。
而今年插电混动市场最火的，莫过于自主品牌的几款SUV车型：长安UNI-K（参数丨图片） iDD、比亚迪宋PLUS DM-i、魏牌摩卡DHT-PHEV、吉利星越L Hi·P 。它们都搭载了各自品牌最新的插电混动技术，在消费者当中都有很高的呼声，在插电混动SUV市场称得上是领军者的存在。但到底谁更值得购买？我们从汽车用户的核心需求出发，去寻找最佳答案。

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UNI-K iDD：豪华且超值蓝鲸iDD混动全域高效
UNI-K iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，拥有“全域高效”的动力特性。

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这套动力发动机最大净功率122kW，最大净扭矩255N·m，电动机总扭矩330N·m，使得UNI-K iDD百公里加速时间仅需8.1秒，无论是账面数据还是实际加速能力，都处于同级领先水平。相比其他插电混动系统，蓝鲸iDD混动在实现加速快、安静、平顺等特性的同时，采用全档位下HEV混动运行的策略，能够持续输出最大扭矩，80-120km/h仍能保持强劲的加速能力。

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UNI-K iDD的极限性能相比对手也明显更高。它能够轻松突破200km/h的极速，比多数插电混动车型有更高上限。同时在亏电状态下，UNI-K iDD仍能提供无差别的强劲动力输出，低电量对百公里加速成绩几乎毫无影响。而得益于出色的电池组管理策略，蓝鲸iDD混动还能适应零下35℃至55℃的高温和低温，保持驾驶和安全上更高的稳定性。
能耗方面，凭借iDD智慧控制系统的智慧算法实现高效协同，使得发动机、电机、变速器等关键零部件长期维持在高效工况区间，UNI-K iDD拥有非常不错的能耗表现——NEDC综合油耗0.8L/100km、亏电油耗5L/100km、NEDC纯电续航130km、NEDC综合续航1100km 。

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除了性能和能效，UNI-K iDD也非常注重用电便捷性和安全性。其支持三模充电，包括220V家用充电、交流快充和直流快充，充电非常方便。并且“移动电站”配备3.3kW对外放电枪，满足户外多样化需求。而在安全性上，UNI-K iDD采用IP68级高强度电池防护，是当前插混车型最高的防护等级，加上全天候不间断电池安全监控系统，避免电池自燃等风险。

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搭载蓝鲸iDD混合动力的UNI-K iDD，可谓将插电混动相较于纯电和燃油的优势发挥到淋漓尽致。在更宽泛的速度范围，它都能保持高性能。在各种场景各种路况下，它都能通过高效节能为用户节省用车成本，并且用电更方便、更安全。在此之外，UNI-K iDD还充分体现了作为中型SUV的高定位产品价值，给出全能的整车表现。

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空间上，UNI-K iDD车身尺寸和轴距的优势得到充分的体现。并且由于丰富的座椅调节功能，以及后排地台全平的设计，提供了宽松舒适的乘坐空间和宽大灵活的载物空间。舒适配置上，UNI-K iDD拥有自动感应隐藏式门把手、电动感应后备厢、前排双层隔音玻璃、64色氛围灯、67英寸超大全景天窗、14个扬声器的SONY音响等高档装备，提供豪华车级别的舒适体验。