史上最全机械装配注意事项，快收藏史上最全机械装配注意事项( 二 ) _小知识

(8)装配后，应在装有润滑脂的轴承及其配合面内注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65钙基润滑脂使用ZG-5润滑脂。对于工作温度高于65℃的轴承，可根据GB492-77钙基润滑脂使用ZN-2和ZN-3润滑脂。
(9)普通轴承正常运行时温升不应超过35℃，运行时最高温度不应超过70℃ 。
线性轴承组件
(1)装配前，轴承内部应涂上润滑脂。
(2)当轴承压入轴承座时，应使用专用安装工具压靠外圈端面。不允许直接敲击轴承，以免变形。
(3)轴承与支座的配合必须满足公差要求。如果导轴过紧，导轴与轴承的过盈配合会损坏轴承；太松会使轴承无法固定在轴承座内。
(4)当导向轴安装在轴承中时，轻轻插入对准中心。如果插歪了，球会掉下来，球笼会变形。
(5)轴承安装在轴承座内时，不允许转动。强行旋转会损坏轴承。
(6)不允许用紧固螺钉直接紧固在轴承外圈上，否则会发生变形。
直线导轨装配。

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(1)导轨安装部位应无污垢，安装面平整度必须符合要求。
(2)如果导轨侧面有基准边，应安装在基准边附近。如果没有参考边，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致。导轨固定螺丝拧紧后，检查滑块滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
(3)滑块由传动带驱动时，传动带与滑块固定拉紧后不得倾斜；否则，必须调整皮带轮，使传动带的驱动方向与导轨平行。
链轮的装配。

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(1)链轮与轴的配合必须符合设计要求。
(2)主动链轮和从动链轮齿的几何中心平面应重合，偏移量不得超过设计要求。如果设计中没有规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰ 。
(3)链条与链轮啮合时，工作边必须绷紧，资源网络应保证啮合顺畅。
(4)链条非工作边的垂度应符合设计要求。如果设计中没有规定，应按两链轮中心距的1% ~ 2%进行调整。
齿轮装配。

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(1)装配后，当轮缘宽度小于或等于20毫米时，轴向错位不得大于1毫米；；当齿轮轮缘宽度大于20毫米时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5% 。
(2)圆柱齿轮、锥齿轮和蜗杆传动的安装精度要求应根据传动零件的精度和规格，在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《锥齿轮传动公差》和JB162-60《蜗杆传动公差》中确定。
(3)齿轮啮合面应按技术要求正常润滑，齿轮箱按技术要求向油路加注润滑油。
(4)齿轮箱满负荷运转时的噪声不得大于80dB 。
同步带轮总成

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(1)主从同步带的轴必须相互平行，不得歪斜和摆动，倾斜误差不应超过2‰ 。
(2)当两个滑轮宽度相同时，其端面应位于同一平面上，两个滑轮的轴向错位不应超过轮辋宽度的5% 。
(3)装配同步带时，不应将皮带轮强行塞入，而应通过缩短两皮带轮的中心距离来装配，否则可能会损坏同步带的拉伸层。
(4)正时皮带张紧器应安装在松边处进行张紧，并应固定两个紧固螺栓。
平带装配。

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(1)安装前，应将所有输送平面调整到良好的水平。
(2)滑轮中心点的连线应调整在同一垂直面上，轴线应相互平行。
(3)平皮带的输送方向应按皮带上标明的箭头方向安装，否则会影响其使用寿命。
电机和减速器的装配。

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(1)检查电机型号是否正确，减速器型号是否正确。
(2)组装前，清洁电机轴和减速器之间的连接部分。
(3)拧紧电机法兰螺丝前，先转动电机校正电机轴与减速机联轴器的同心度，然后将电机法兰与减速机连接，对角拧紧固定螺栓。
(4)伺服电机装配过程中，应保护电机后部编码器免受外力，严禁敲击伺服电机轴。
(5)伺服减速器安装:
A.移动减速器法兰外侧的密封螺钉，调整夹紧螺钉。
b .松开夹紧螺钉，将电机法兰与减速器连接，对角拧紧定位螺栓。
C.用适当的扭矩拧紧夹紧环，然后拧紧密封螺钉。
d .拧动电机法兰螺栓直至松动，轻推伺服电机轴或用手转动电机轴几次，以校正电机轴和减速器联轴器之间的同心度。