江苏龙网

  1. 主页 > 生活百科 > >

上海虹桥综合交通枢纽概况 虹桥交通枢纽


上海虹桥综合交通枢纽概况 虹桥交通枢纽

文章插图
虹桥交通枢纽(上海虹桥综合交通枢纽概述)
2006年7月，上海申宏投资发展有限公司正式成立，全面负责虹桥综合交通枢纽(除机场内部)的开发建设 。虹桥机场的内部规划和实施由机场集团负责 。虹桥综合交通枢纽建设按照“2006年底主体工程全面开工，2009年底竣工，2010年世博会前投入使用”的总体建设目标，合理组织项目实施 。虹桥综合交通枢纽将建设成为高速铁路、城际和城市轨道交通、公交、出租车、航空空口岸紧密衔接的世界级现代化大型综合交通枢纽 。无论是乘飞机还是沪沪高铁到达虹桥机场，都可以方便地换乘轨道交通、长途汽车、公交车或磁悬浮列车，期间换乘距离为步行200米左右 。
简介
2005年3月7日，上海市领导提出了在虹桥机场西侧发展综合交通枢纽的构想 。2005年5月14日，铁道部和上海市领导决定将规划中的七宝火车站北移，建设虹桥综合交通枢纽，正式启动虹桥综合交通枢纽规划设计工作 。2006年3月24日，市政府会议正式成立虹桥综合交通枢纽项目指挥部，负责项目的正式推进 。2006年7月，上海申宏投资发展有限公司正式成立，全面负责虹桥综合交通枢纽(除机场内部)的开发建设 。虹桥机场的内部规划和实施由机场集团负责 。
虹桥综合交通枢纽将建设成为高速铁路、城际和城市轨道交通、公交、出租车、航空空口岸紧密衔接的世界级现代化大型综合交通枢纽 。
虹桥综合交通枢纽是城市交通建设的一大创新，它包括了航空空、高速铁路、磁悬浮、地铁等多种交通方式的组合 。无论是收集的交通方式的数量还是规模，信息资源网络都是世界上前所未有的 。其重要性不仅体现在交通本身，还体现在服务功能上:1)上海城市发展的需要；2)服务长三角区域经济的需要；3)可持续发展的需要；4)适应现代交通发展的战略需要；5)服务世博会的需要；6)发展现代物流业的需要

虹桥枢纽
规模
虹桥交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里 。2010年上海世博会前，将建成世界上最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路，浦东国际机场——虹桥国际机场城市快速路 。虹桥国际机场——开通了直飞日本东京和韩国首尔的航线，建设了第二跑道和第二航站楼，逐步拓展国际航班；轨道交通-上海地铁2号线(虹桥枢纽-浦东机场)、上海地铁10号线(虹桥枢纽-外高桥)、上海轨道交通17号线(虹桥枢纽-龚俊路)、上海轨道交通5号线(虹桥枢纽-闵行开发区)、青浦线；高速公交中心-该枢纽连接沪宁、沪杭、胡加、A9等通往长三角的主要交通路线，30多条公交线路汇聚于此 。
虹桥综合交通枢纽将带动周边地区城市功能发展，形成枢纽型都市圈 。为了未来更好的承接全球总部经济空的转移，连接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，融入长三角一体化发展 。

虹桥枢纽
长宁区已完成上海虹桥林空经济园区产业、功能、形态一体化规划 。
根据规划，园区将建设三个独立一体的产业发展空室:外环线以东、北宅路以北，建设以高新技术产业为主的高端企业总部和高新技术企业集聚区；外环线以东、北宅路以南，建设以信息服务业为主的现代服务业集聚区；外环线以西，将建设以现代物流业为主的产业集聚区 。同时，园区将充分利用地铁站资源，在周边地块开发综合商业娱乐中心，打造动感街区；建设枢纽博览园，展示从马车到游艇的各种交通工具，结合园区的经济和社会功能 。
上海要构建世界级国际大都市的发展框架，需要在市域乃至更大范围内思考未来大都市的功能布局，战略性地形成空之间的“多中心多核”发展格局 。本着服务全国、服务长江流域、服务长三角的原则，上海将在对外交通设施、资源、功能服务等方面发挥核心城市的辐射作用 。
建设情况
虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环(环西一大道)，西至现铁路外环，北至北宅路、北清公路，南至沪渝高速，总用地面积约26.26平方公里 。
交通枢纽规划

虹桥枢纽
虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公交、民航空等多种交通方式的集中换乘功能 。整个交通枢纽的客流量为48万人/日 。它包括以下几个部分:
(1)机场 。第二条跑道和辅助航站楼将建在现有虹桥机场跑道的西侧 。整个机场占地约7.47平方公里，规划年旅客吞吐量3000万人次(日均8万人次) 。2020年，机场旅客吞吐量约为每年4000万人次(日均12万人次) 。


推荐阅读


上一篇：凉面怎么做好吃(大厨教你在家做凉面)

下一篇：|员工不应成为企业安全建设短板 安全素养培训当以结果为导向