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发动机故障灯亮的7个根本原因 发动机故障灯亮( 二 )


上述每个指标都意味着:
碳氢化合物:未燃烧的燃料成分；
一氧化碳(CO):燃烧不充分的燃料的成分 ， 对人体健康有很大损害 ， 一氧化碳中毒可引起中毒和死亡；
氮氧化物(NO):是发动机内温度过高造成的 ， 意味着发动机磨损加剧 ， 会污染大气中的环境 。
发动机爆震
发动机还有一个特殊的爆震传感器来监测发动机爆震 。发动机爆震意味着它可能会带来严重的发动机损坏或功率损失 。正常情况下 ， 爆震包括诱发性爆震和非诱发性爆震 。在非诱发性爆震工况下 ， 发动机计算机会根据监测到的工况调整发动机调节的主要参数 ， 以防止更大的不利影响 。但是 ， 当非感应爆震超过发动机计算机可以调节的范围时 ， 发动机故障灯可能会亮起并发出警报 。
驾驶员对爆震的主观体验一般有三种情况:
第一种情况:车弱；
第二个条件:车弱 ， 发动机噪音太大；
第三种情况:明显的资源网络有敲击声 。
在第一种情况下 ， 一些发动机故障灯会亮起 ， 而另一些不会 。在第二种和第三种情况下 ， 发动机故障灯肯定会亮起 。
发动机故障灯点亮的内在原因
燃料质量差
很多发现发动机故障灯亮的骑手 ， 基本上都有一种加了一箱油后发动机故障灯突然亮的感觉 。由于发动机对油品质量指标有要求 ， 尤其是随着各种规格对发动机要求的不断提高 ， 对油品质量指标的要求必然越来越高 。比如以前的汽车发动机压缩比一般在7.0以下 ， 而现在的汽车发动机压缩比一般在10.0以上 。在这样的条件下 ， 大多数基本上都需要辛烷值在95以上的汽油 。当然 ， 除了这个燃油标签 ， 还有其他技术指标也非常重要 。因为技术实力高 ， 我就不一一列举了 。但是 ， 现实生活中毕竟有一些加油站无法按照规范为高性能发动机完全供油 ， 而这个资源网络样本已经影响到发动机故障问题 。
气缸内有积碳
使用一定时间后 ， 发动机内部一定会积累一些积碳 ， 会影响主机设计参数的变化 。同时 ， 它的性质不稳定 ， 热量积聚 。积聚的热量会影响发动机的无序点火 ， 从而导致发动机爆震 。在这种情况下 ， 发动机故障问题灯将点亮 。
发动机故障灯的危害性 。
发动机故障灯亮起后 ， 总会出现一些异常情况 。如果不立即解决 ， 通常会导致以下问题:
1.汽车尾气质量恶化 ， 污染环境；
2.汽车增加油耗浪费石油资源和人民币资源；
3.燃烧室的温升和磨损可能影响发动机的早期损坏；
4.发动机燃烧机油；
5.发动机噪音的增加会影响驾驶和乘坐舒适性 。
为什么发动机故障灯不自动消失
发动机故障灯一旦亮起 ， 说明发动机主要参数发生了变化 ， 积碳过多是导致发动机主要参数变化的关键原因 。如果这个问题不解决 ， 发动机的燃烧状态永远不会调整到正常状态 。当然 ， 发动机故障灯会一直亮着 ， 不会自动消失 。
为什么汽车厂和4S店解决不了？
由于汽车厂商和4S门店无法解决发动机故障这一问题 ， 经常有车主投诉 ， 甚至出现严重的对峙纠纷 。我觉得厂家和4S店基本都有他们的难处:燃油问题属于供油系统 ， 汽车厂家自然解决不了 。清洗发动机油门 ， 清洗4S门店的积碳 ， 只能是无奈的对策 。一旦出现发动机故障 ， 即使是4S ， 
车主可以自己解决发动机故障的问题
清洗发动机
一旦发动机故障灯亮起 ， 车主应立即清洁发动机 。现在有两种精确的清洁方法:
先去修理厂用专用清洗剂清洗积碳(注意这个方法不假 ， 会损坏火花塞甚至造成气缸腐蚀)；
其次 ， 用好的燃油添加剂清洁整个燃油系统 ， 包括清除气缸内的积碳 。
添加更高等级的汽油
发动机清洗后 ， 由于符合国四排放标准的汽车发动机压缩比一般在10.0以上 ， 不适合长期添加95 #以下的汽油 。为了让发动机保持良好的工作状态 ， 车主可以选择添加95 #或97 #汽油 ， 基本可以解决发动机故障的问题 。
改善燃料质量的自助资源网络


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