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发动机故障灯亮的7个根本原因 发动机故障灯亮

发动机故障灯(发动机故障灯的7个根本原因)
汽油质量差 ， 不达标
汽油质量差(如杂质过多、胶质含量高、硫含量高)不仅会导致混合气在缸内燃烧不充分、积碳过多 ， 还存在堵塞油路、腐蚀部件(如燃油泵等)的隐患 。).直接影响正常混合气的浓度 ， 最终导致发动机故障灯抖动点亮 。
氧传感器故障
汽车上一般安装两个氧传感器 ， 一个在三元催化转化器之前 ， 一个在三元催化转化器之后 。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况下空的燃油比 ， ECU电脑根据这个信号调节喷油量 ， 计算点火时间 。在后面 ， 主要是检测三元催化转化器的工作情况！因此 ， 如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动 ， 混合气会过稀或过浓 ， 从而导致故障灯亮起 。
事实上 ， 氧传感器是一个非常耐用的部件 ， 只要燃油质量达标 ， 它可以使用3年或更长时间 。所以新车的故障灯亮着 ， 检查一下氧传感器插头是否松动 。
空空气流量传感器故障
空气体流量计将检测到的吸入空气体量转换成电信号 ， 并传输给发动机计算机 。根据最佳空燃油比 ， ECU间接确定燃油量 。如果空空气流量传感器或电路出现故障 ， 发动机电脑将无法获得正确的进气信号 ， 从而无法控制正常的燃油量 ， 这将导致混合气过稀或过浓 ， 发动机将无法正常工作 ， 有时还会伴有发动机故障灯点亮 。
虽然空空气流量传感器出现故障导致发动机无法启动 ， 但怠速不稳、加速不良、进气管回火、排气管冒黑烟等现象还是很有可能的 。
火花塞积碳
市场上燃料质量参差不齐 ， 城市交通拥堵 ， 汽车火花塞容易产生积碳 。火花塞积碳会导致发动机运转不良 ， 如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等 。
发动机爆震
通常 ， 爆震分为感应爆震和非感应爆震 。在无感爆震的情况下 ， 发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号提前/延迟调整点火提前角 ， 尽可能消除爆震现象 。
但是 ， 当非感应爆震已经超过发动机计算机可以调节的范围时 ， 发动机故障灯将点亮并发出警报 。当然 ， 影响发动机爆震的因素有很多 ， 如所用燃油清洁度不足、所用燃油辛烷值低、空燃油比超出规定范围、发动机温度高、发动机燃烧室积碳严重等 。
具体原因 ， 要根据实际情况进行检查 。
水温传感器损坏
水温传感器内部有一个热敏电阻 。温度越低 ， 电阻越高 ， 温度越高 ， 电阻越低 。当发动机水温较低时 ， 从水温表的水温传感器输入到ECU中的水温信息使空的燃油比丰富 ， 从而使发动机工作稳定 。
如果此时水温传感器中没有出现冷态信息 ， 则空的燃油比将变稀 ， 导致发动机运行异常 。同样 ， 如果暖机后发出冷机信息 ， 空的燃油比将变浓 ， 发动机将无法正常工作 。
发动机气缸缺失
显然 ， 发动机缺缸会导致油耗高、冒黑烟、加速无力、抖动严重、发动机噪音增大、容易熄火 。发动机缺缸主要来自点火系统和供油系统 ， 包括火花塞积碳、高压油泵损坏等 。


知识开发:电机故障灯原因及解决方案介绍随着汽车技术的发展和环保要求的提高 ， 汽车技术发展迅速 。然而 ， 令人不解的是 ， 针对汽车发动机故障问题的灯越来越多 。为了帮助遇到这种情况的车主 ， 我们在此总结以下内容 ， 希望对提出这个问题的各位车迷有很大帮助 。欢迎粉丝私信你想了解的汽车有用知识！
发动机故障灯点亮
在驾驶汽车的过程中 ， 或者在汽车着火的瞬间 ， 汽车仪表盘上的发动机故障灯亮起 ， 通常是红色或者黄色 。一旦亮起 ， 在大多数情况下不会自动消失 ， 但在少数情况下会自动消失 。这就是所谓的发动机故障灯 。
发动机故障灯的表面原因
燃烧状态不好
发动机燃烧状态不良是发动机故障灯亮起的关键原因 。在汽车设计中 ， 为了保证发动机处于良好的工作状态和正常的工作寿命 ， 在发动机上设计安装了一个氧传感器来监测发动机的燃烧状态 。一旦发动机燃烧状态不好 ， 如碳氢化合物气体(HC)含量高、一氧化碳(CO)含量高、氮氧化物(NO)含量高 ， 这些基本都是不良燃烧状态 ， 不仅污染环境 ， 还可能造成燃油浪费和发动机过度磨损 。


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