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停车场规划设计规范，值得参考 停车场设计规范


停车场规划设计规范，值得参考 停车场设计规范

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停车场设计规范(停车场规划设计规范，值得参考)
一、停车场的概念
停车场是为游客使用的汽车提供停车服务的地方 。景区常见的车辆类型有大型客车、中小型客车、摩托车、电瓶车 。
二 。旅游景区停车场的设计原则
1.一般停车场设计原则
(1)强调自然协调
停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”和与周围景物相连的“自然” 。最好是借用自然地形，就地搭建 。停车场的公交车和小汽车要分区域停放，其停车位空要用绿化和道路划分 。汽车停车场往往结合场地地形和建筑布局，灵活地分布成若干组 。
(2)尽量和别人待在一起 。
有条件的地方，停车场应尽可能建在地下或水下 。腾出的地面最好用来建花园，绿化，或者扩大水面 。建在地下或水下的停车场应进行全面研究和科学设计，其内部设施应实现现代化 。
(三)设置服务设施
一些休闲设施，一定数量的公用电话亭等 。应分散在整个停车场的适当位置，方便游客使用 。
(4)设置临时停车场 。
有些景区旅游旺季很旺，旺季停车位严重不足 。为了避免破坏环境，在不适合新建停车场的景点可以考虑设置临时停车位 。目前有一种产品叫草坪格子，可以广泛用于搭建临时停车场和步道 。
2.停车场的规划原则
生态停车场应采用组团式、分信息资源网络分散式布局 。使用绿色草坪砖，灌木作为隔离线，高大的树木和藤蔓作为遮荫 。景区停车场要成为一道风景，避免大面积车辆暴露在阳光下的硬化停车场 。国外景区的停车场都是用太阳能电池板或者太阳能集热器作为车棚 。既能防止车辆被太阳暴晒，又能为on 空调制消耗更多的油污染景区空气体，还能为景区提供绿色电力 。
此外，在景区建设中应建设并使用1个停车场 。建成的停车场不能挪作他用，已经挪作他用的要收回 。避免给景区停车造成麻烦和负担 。
三、停车场信息资源网络类型
1.停车场的类型
根据空的停车位置，可分为路侧停车场和路外停车场 。
【停车场规划设计规范，值得参考 停车场设计规范】(1)路边停车场
是指在道路一侧或两侧划出一定范围作为车辆停放设施的设施 。一般来说，在车流量大的区域，路边停车不会是优先考虑的 。
(2)路外停车场
是指不占用道路的道路以外的停车设施 。一般景区的停车场一般都是平面立体的 。
2.车辆停放表格
停车时有三种停车位:垂直、平行、斜向，或者这三种停车方式的混合 。
垂直:即车辆垂直于通道停放 。在这种形式下，一定长度内停放的车辆数量最多，用地较少，但停车带较宽(以最大车辆的车身长度为准) 。车辆进出车位都要倒车一次，留出更宽的通道 。
平行:即车辆与通道平行停放 。有了这种形式，停车带就窄了，车辆开出去也方便 。适用于停放不同类型、不同车身长度的车辆 。但一定长度内停放的车辆数量是最少的 。
斜角:即车辆与通道成斜角停放 。一般以30、45、60角停车 。在这种形式中，停车带的宽度随车身长度和停车角度而变化 。斜角适用于场地宽度有限的停车场，停车灵活，车辆进出方便，停车疏散快捷 。
车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏的最小净距应符合表1的规定 。



注:图中Wu-停车带宽度LG-汽车长度we-垂直于车道的停车位尺寸Si-车间距WD-车道宽度Qt-汽车倾斜角度Lt-平行于车道的停车位尺寸
注:纵向指车辆长度方向，横向指车辆宽度方向，净距指最近距离 。墙或柱外有突出物的，应从突出部分的外缘算起 。
四 。停车场的选址
1.根据与景点的关系确定位置 。
旅游景区空的规模直接影响停车场位置的选择 。根据停车场与景观空的位置关系，可分为以下几种位置类型:
(1)景区外部集中布局
当景区内腹地空有限，不适合停车或景观不能破坏时，可以在景区外开辟一块地作为景区停车区 。
(2)景区外分散布局 。
景区停车场设置在景区外时，如果室外空空间狭小或不适合集中停车，停车场可以分散设置 。
(3)景区内集中布局 。
如果景区有足够的空车位或者环境允许开辟部分空车位作为停车场，可以在景区大门附近开辟一个主停车场 。
(4)景区内分散布局 。
对于面积较大、景点之间距离较远、行走不便的景点，停车场采用景点内部分散布置的模式 。在景区内部几大景点附近设置停车场 。


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