电动汽车|宁德时代：公司不造车
作为动力电池一哥 ， 宁德时代掌握了电动车最关键的资源 ， 电池业务已经打进了多家知名汽车品牌的供应链 ， 宁德时代会不会造车？现在官方回应了了——不会造车 。
有投资者在互动平台询问“公司考不考虑跨界造车、做整车研发”的相关问题 ， 宁德时代今日回应称 ， 公司不造车 。
6月23日 ， 宁德时代正式发布CTP3.0麒麟电池 ， 系统集成度创全球新高 ， 体积利用率破72% ， 能量密度可达255Wh/kg ， 可实现整车1000公里续航 ， 将于2023年量产上市 。
【电动汽车|宁德时代：公司不造车】据介绍 ， 通过全球首创的电芯大面冷却技术 ， 麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充 。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下 ， 麒麟电池包的电量 ， 相比4680系统提升13% 。
6月10日消息 ， 中国汽车动力电池产业创新联盟在其官微 ， 发布了2022年5月国内动力电池企业装车量前15名的榜单 。
5月份 ， 宁德时代电池装车量为8.51GWh ， 市场占比达到了45.85% ， 可以说几乎占据半壁江山 ， 简单相加后可知 ， 从第二名到第八名之和也比不过宁德时代一家 。
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