汽车维修保养一定要去4S店吗 _维修保养

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一次小保养就动辄上千元，同样的配件价格甚至高出市场一倍以上，面对4S店高昂的维修成本，大量车主经常遇到选择两难的境地：选择4S店，其高昂的费用让人生畏;选择路边修理店，又不放心配件质量。车主该何从是好?维修保养一定要去4S店么?
黑色！4S店的维修费用“不好”！
配件价格高，工作时间更高
如果只从价格的角度来考虑，几个案例就足以说明4S店铺的维修成本高得离谱。以高尔夫为例，4S一家店的小保养费用在800到1200元左右。详情分别献给470元，合成机油，机油滤清器90，空气滤清器60，工时300 。总费用1000元左右。如果是在快修店或者路边店，平时的保养费用是:壳牌全330元以上，合成机油，机油滤清器+空气滤清器20元，免工作时间，总费用只要350元。

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“只改不修”是4S店的潜规则
轻松更换配件甚至配件的组装是4S门店的维护惯例，“只换不修”是4S门店的潜规则。
车辆超出保修期后，建议车主无需去4S店维修
【/h/】经常去4S店铺维修的车主都知道，如果车主和维修人员在一些可选的维修项目上讨价还价，他们会一句话就退掉:我们都是按照厂家的要求进行维修的，如果客户不遵守，我们对任何问题都不负责。正因为如此，很多车主要忍受4S店铺昂贵的维修费用。这里建议车主面对这样的情况，应该“容忍”他两年，除非你以后可以忽略保修问题(不过一般情况下，厂家承诺的动力总成零件在保修期内没有任何问题) 。
【/h/】一般情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里(以先到者为准)，个别车型的保修期略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，1保证5000KM，2保证12500KM，都是换油机的空气滤清器。保证3万KM 。通常情况下，4S会要求车主做大保养，否则保修不会被授予。据此，除了免费首保(通常首保是免费的)之外，在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保一次大保，总费用约3000元。
建议选择正规的专业店或者连锁的快修店进行简单的保养
大量连锁快修店弥补了4S店和路边店的不足
不少车主饱受4S店铺维护成本高的困扰，担心在路边店欺负和杀害顾客。所以大量的连锁快修店正好弥补了4S店和路边店的不足。其管理正规，价格明码标价，完全可以打消车主怕“欺客宰客”的心理。正规的快修店，设备比较先进，对车辆的日常保养没有问题。

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不要夸大“原创部分”
由于垄断，4S店的优势之一就是可以提供原厂配件。能更换原厂零件固然好，但也没必要为此付出太多。我们不妨探索一下这个神话般的“原厂零件”，所以它的名字不可思议，它的零件和原厂出厂时组装的零件是一样的。笔者了解到，所谓原厂配件只是在4S门店提供销售使用，但仍会有少量配件通过各种渠道配送到其他维修店。这样的话，似乎只有正规的原装配件才能在4S店买到。于是，行业内出现了原厂配件和辅助配件的理论。
“副厂零件”不等于假冒伪劣产品
【汽车维修保养一定要去4S店吗】辅助件是指未经汽车制造商授权的制造商生产的附件。它们标有自己的厂名和商标，但没有汽车品牌的LOGO(否则违法)，上面还会写着“适用于XXX和XXX车型”的字样。这些辅助工厂零件主要由小工厂生产，但也有一些大型国际工厂。国内生产的型号越长，市场上的辅助零件越多。桑塔纳、捷达、富康就是典型的例子。但最近两年上市的新款，辅助件相对较少。
【/h/】所以，厂辅零件并不完全等同于假冒伪劣零件。假冒伪劣配件是指生产假冒辅助零件、正品零件和辅助零件的厂家，或者使用劣质材料。市面上也有一些质量不错的辅助件，只要型号适用，车主都可以放心使用。其实车主只要仔细鉴别，挑选一些诚实的商家，就能买到合格的辅助部件。

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“路边店”没那么可怕
【/h/】其实汽车已经不是什么尖端科技产品了，大部分有通病的维修店都能修，消费者也就不用有4S店更专业的想法了。可能车主更担心路边店配件的质量和真伪。如果是这样的话，车主可以在网上或者汽配城购买自己需要的主要产品，比如机油，三个滤清器，然后选择正规或者熟悉的修理厂支付他的工作时间。当然，如果是保险赔偿和一些比较大的事故，建议车主通过4S店维修，这样比较放心。