汽车空调常见的5种故障，今天一口气搞定 _汽车空调

虽然经验不一定可靠，但是在大多数情况下，经验丰富做起事来自然是得心应手，可以少走许多弯路。
对于汽车空调故障而言，也是同样的道理，前期遇到的故障种类多了，到了后面即使靠经验也能搞定个七八成。
就汽车空调故障表现而言，常见的有以下5种。
面对这5种故障类型，相信各位也都有自己的一套招式。这里仅说明一下常规的排除思路，供大家参考。
01、空调不制冷常规思路：
1.首先检查系统压力，并判断空调系统内是否还有制冷剂存在。
2.若已无制冷剂则进行重新加注。
3.若检查发现空调系统内制冷剂含量正常。此时应着重检查压缩机（能否正常吸合、供电是否正常、信号线是否正常等），还应考虑到其他影响信号产生的部件（如空调压力开关、蒸发箱温度传感器、空调继电器等）。
4.对于自动空调而言还可借助故障码进行故障排除。
02、空调左侧出热风右侧出冷风常规思路：
1.在检查风门故障的同时，还应注意暖风水阀是否可以正常工作。
2.对于全自动空调还应考虑空调控制模块部分是否也存在故障（虽说机率小，但也不能忽略）。

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【汽车空调常见的5种故障，今天一口气搞定】
03、蒸发箱结冰/空调管结冰/霜常规思路：
1.首先检查空调排水孔是否能正常排水。
2.然后检查蒸发箱温度传感器数据以及安装位置是否正常（若异常需进行更换及复位）。
3.最后重新加注制冷剂（根据实际情况如有必要可将干燥瓶/干燥包、膨胀阀/节流阀、全部更换并进行空调管路的清洗，保证内部无水分存在。加注新的制冷剂前一定要保证空调系统的干净且无泄漏）。
4.除上述思路外，空调控制系统（如空调面板、控制单元等）的影响因素也不可忽略。
04、间歇性不制冷、制冷效果差常规思路：
1.首先判断制冷剂是否足量。
2.观察散热风扇（电子扇）工作情况（高低速是否正常）。若不正常，故障点多发生在风扇继电器、风扇控制模块、风扇线路以及风扇本身等，应进行逐一排查。
3.若发现系统压力过高，应先检查冷凝器脏污严重程度，并进行清洗。清洗后若系统压力恢复正常，制冷效果明显得到改善，则说明故障是由于散热不良引起。
05、空调出风口无风/风小/风向无法调节常规思路：
1.在排除空调滤芯及蒸发箱表面脏污后，问题仍未解决，应将重点转移至操纵部分。
2.拆卸空调操纵部分的饰板，并根据实际操作情况确定故障范围，然后观察对应风门电机/风门拉线等部件的动作情况（如电机不动作/动作卡滞/拉线错位等）进一步确认故障位置。

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除了上面的常规故障现象外，对于那些不走寻常路的故障，我们可以通过反向推理的方法进行分析。前提是我们必须对空调的整个系统有一个全方位的认识。
关于反向推理，我们可以从以下四个类别进行分析。

1、部件类
多指机械件如：压缩机、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、膨胀阀、风门电机、鼓风机、暖风水阀、散热风扇等。
以上部件工作异常时，多是由于磨损、抱死、表面脏污、堵塞、泄漏、卡滞、失衡等原因导致。以至于空调在使用时出现无冷风、冷风效果不佳、风向无法调节、异响、一边热风一边凉风等非正常现象。