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电动车|这个国庆 让我深刻地意识到 电动车为什么是“爹”

伙计们国庆假期都去哪嗨了？
差评君去年被堵惨了 ， 所以今年决定蹲家吹空调打游戏 。
电动车|这个国庆 让我深刻地意识到 电动车为什么是“爹”
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但还是心系 “ 国庆 ” ， 想看看大家都玩（ 堵 ）的咋样了？
看了一圈新闻发现 ， 一切尽在意料之中 ， 该堵的人还都搁那堵着 。
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但排队大军里有波 “ 新人 ” 引起了我的注意 ， 新能源汽车 。
排队干啥呢？充电 。
热搜第一个视频 ， 一位新能源车主死死抱住充电桩的充电枪 ， 任凭周围人咋说咋拽也不撒手 。
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还有车主被堵在高速路上 ， 剩余电量实在捉襟见肘 ， 又害怕在后面的服务区充不上电 。
结果一家三口为了省电 ， 大热天的不敢开空调 ， 直接下车在高速旁的灌木丛那蹲着 。
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十一的时候 ， 天气还是挺热的 ， 高速上就更别提了 ， 即使坐在绿化下面 ， 这滋味估计也不好受 。
难道是充电桩太少了？
老实说 ， 充电桩确实不少 ， 但是其中一半左右都是坏桩或空桩 。
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从北京出发前往秦皇岛旅游的林先生 ， 他的车综合工况续航里程 460 公里 ， 所以他计划在高速服务区充一次电 ， 这条 300 公里的车程 ， 怎么说都绰绰有余了 。
走了 200 公里以后 ， 它看到 e 充电 App 上显示滦县服务区有空桩可以充电 。
结果开去服务区的路上 ， 人直接傻了 ， 充电站早就排起了长队 ， App 显示的空桩其实是个坏桩 。
之后他又开去下一个卢龙服务区 ， App 上显示有两个闲置桩 ， 到了之后发现有个桩也是坏的 ， 其它的桩也都有车主排起长队 。
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到了北戴河服务区就更离谱了 ， 排队的车都快 “ 溢 ” 到了普通停车场 ， 八个充电桩坏了两 。。。
而和林先生一样遭遇的车主 ， 国庆假期的高速上数不胜数 。
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这让差评君想起威马汽车沈晖9月30号发的微博 ， “ 新能源汽车适合自驾游吗？威马的答案是肯定的 ， 带上威马一起 “ 浪 ”  ， 奔向诗和远方 。”
这波诗和远方没看到 ， 新能源车主们全在追逐充电桩的路上 。
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你可能会问 ， 之所以造成这样的局面 ， 是不是都怪充电桩铺设企业没有维护好充电桩？
也不全是 ， 它们也有不容易的地方 。
首先 ， 我国新能源汽车的规模扩张极快 。
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2019 年 ， 私人新能源汽车增加量占新能源汽车总增加量的 54.3 %
2020 年 ， 这项数据飙升到 71.5 % ， 2021 年 1-7 月 ，  7 个月时间就升到 77%。
而充电桩这边 ， 相较于快速增长的新能源汽车 ， 铺设速度有点慢了 。
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根据充电联盟发布的充电桩运营数据 ， 截止今年 8 月 ， 联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 98.5 万台 。
全国充电基础设施累计数量 210.5 万台 。


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