飞船|神舟十二回家了！但我却爱上了空间站里的动感单车( 二 )
而装 “ 空调 ” 才是这次任务的重中之重 。
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空间站在太空时，它的太阳直射面，温度高达 150 度，背阴面 100 度 。一旦空调失灵，不仅航天员无法在舱内生活，空间站的设备也将无法运转 。
舱内呢，本来就有两个空调，通过遍布整个空间站各个角落的流体回路，给舱内降温 。
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但为了以防万一，需要舱外的空调处于随时待命的状态 。
最后，通过聂海胜和刘伯明在舱外的相互配合成功完成了设备安装作业 。
工作的顺利完成，必然离不开平时的各种健身运动，主要目的是为了缓解失重环境下的肌肉萎缩 。
航天舱配备了专门的跑步机和动感单车 。
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不过，话说这动感单车的速度是认真的吗？（ 我发誓我这是一倍速）
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除了动感单车，隔壁的跑步机就更惨，几乎快要被跑的散架了 。
看旁边他俩幸灾乐祸的样子，是不是像极了爸妈第一次看到萌宝跑步时的样子 。
那么天上的事聊完了，我们再来看看这次神舟十二号的返回着陆过程是怎样的 。
返回过程总结起来有七步：分离撤离，制动离轨，惯性滑行，再入大气层，着陆 。
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【飞船|神舟十二回家了！但我却爱上了空间站里的动感单车】咱挑一个最重要的环节聊聊 。
神舟十二在回家之前还要完成最后一次作业任务，验证对接 。
说白了，就是本来神舟十二是横向的对接在空间站的后面 。
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断开以后，准备返回之前，需要把航天舱来个 180 度的大转弯，让神舟十二竖着对接在空间站的下面 。
为什么这么做呢？
首先，是因为未来空间站肯定要越建越大，不能只是在空间站后面加舱对接，空间站的下面和侧面都可以用来加舱和对接飞船，这样搭建的空间站也会更加高效和安全 。
所以，在神舟十三上来之前，先拿神舟十二在侧边对接试一下，这样神舟十三上来以后对接就更有保证了 。
其次，在太空中对飞船姿态进行这样大幅度的调整，并完成换部位的对接工作，之前从没有国家能做到 。
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并且完全依靠飞行器的自动控制技术实现，仅需零点几秒的时间就能自动修正飞行器轨迹，不需要过多的人工操作 。
所以，当神舟十二成功落地回家以后，世超不禁在想，前几次神舟飞船是什么样子？
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2003 年 10 月 15 日，中国首位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞入太空，中国也成为了继前苏联与美国之后第三个将人类送上太空的国家 。
到了 2008 年 9 月 25 日的神舟七号，中国首次实现了航天员的舱外作业 。
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再到今天的神舟十二号，三名航天员成功安全的返回地球 。
中国不仅拥有了自己的空间站，甚至还首次实现了航天舱与空间站在太空的换位对接作业 。
中国航天已经不仅仅是在刷新自己的记录，渐渐的，我们已经开始刷新世界载人航天史的记录 。
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而且最关键的是，我们除了不断精进自己的航天技术以外，世超看完这次神舟十二的回收直播，内心就一个字形容：
“ 稳 ”
而 “ 稳 ” 后面的代价是一代又一代航天人的不懈努力 。
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