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贾跃亭|近300万的FF 91限量版被抢光 贾跃亭的造车梦要成了吗( 二 )


贾跃亭|近300万的FF 91限量版被抢光 贾跃亭的造车梦要成了吗
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毕福康
从2017年年初FF 91问世 ， 两年多时间内 ， 这台新车尽管断断续续有各种测试的消息传来 ， 但对于等待它的人而言 ， FF 91和一纸PPT毫无二致 。
必须承认的是 ， 毕福康的到来给FF注入了更多的可能性 ， 至少在融资上是这样的 。他在接任CEO后的第二个月便对外透露 ， FF有意以SPAC的方式完成上市 。数个月后的2021年4月5日 ， FF拟合并的壳公司PSAC向美国证券交易委员会提交业务合并的注册文件 。在此之前 ， 贾跃亭厘清了自己与FF的股权关系 ， 这也为后续FF的上市踢开了一块大的绊脚石 。
7月22日 ， FF在纳斯达克正式上市 。根据官方放出的消息 ， 命途多舛的FF 91已在官网开启预订 ， 接下来的试驾和交付也将陆续开展 。据媒体报道 ， FF 91在美国售价28万美元 ， 在中国售价高达280万元 ， 只有选定的受邀用户才会获得预订资格 。不管怎么样 ， 历经4年半 ， FF 91终于有希望从PPT中开出来了 。
拿什么颠覆迈巴赫们
FF的上市 ， 是FF 91距离正式交付最近的时刻 ， 也带给贾跃亭如释重负却又无法松懈的复杂心理 。
上市当天 ， 贾跃亭和毕福康在一台FF 91前相拥而笑 ， 这张自拍照出现在贾跃亭的社交媒体上 。除了照片 ， 贾跃亭还发了一段长文为FF 91的奢华定位反复背书 。
贾跃亭盛赞FF 91及FF 91未来主义者联盟版 ， 称它们拥有无敌产品力 ， 是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一个档次的智能电车领域的塔尖产品 。他认为FF 91不仅仅是一台高性能纯电动车 ， 也是超级汽车机器人和第三互联网生活空间 。
友商对他的“自卖自夸”信不信服 ， 我们不知道 ， 但对于未来汽车的定义 ， 大家似乎正在取得新的共识 。例如小鹏 ， 其在最新的P5上也推出了汽车新空间的概念 ， 在这台车内 ， 通过座椅调整和屏幕等配件的加入 ， 可以带来观影游戏、睡眠和移动办公等多样化空间 。蔚来旗下即将上市的高端轿车ET7 ， 同样在内饰上加入了“第二起居室设计” ， 且意图通过高性能的硬件组合给用户提供“智能移动生活空间” 。
贾跃亭|近300万的FF 91限量版被抢光 贾跃亭的造车梦要成了吗
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蔚来ET7内饰
当然 ， 贾跃亭的眼里应该是没有蔚来和小鹏这些竞争对手的 。在电动汽车领域 ， 特斯拉售价近百万的车型比FF 91“低一档” ， 勉强可以称为竞争对手；而在传统汽车厂商中 ， FF锁定的对手是迈巴赫和宾利等奢华汽车品牌 。
贾跃亭将FF的目标分为两个阶段 。第二阶段是逐渐形成用户生态系统 ， 智能终端收入爆发式增长 ， 成为主流高价值用户市场领军企业之一 。
看起来非常宏大 ， 实现难度也成正比 。至于第一个阶段的目标 ， 同样不简单：12个月内把FF 91未来主义联盟版按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户手中 ， 实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车汽车品牌的颠覆 ， 尽快达成全球塔尖用户市场行业第一的目标 。
从产品来看 ， FF 91的确超越了人们对豪华电动车的想象 。这样一台既不是轿车、跑车 ， 也不是SUV、MPV的跨界车 ， 光是外观设计便充满了未来感 。
车长5250mm、轴距3200mm的尺寸和奔驰GLS比起来毫不逊色 ， 而且完全压过一头 。
如果你想入手 ， 先思考一下：咱家有那么大的停车位吗？FF 91还采用了劳斯莱斯的同款的对开式车门 ， B柱能显示车辆续航里程等信息 ， 并加入可拆卸智能后视系统 。
来到车内 ， 你会发现FF为这台车只提供了4个座位 ， 不是因为“小气” ， 而是为了舒适性 。FF 91的舒适性是肉眼可见的 ， 车内4个“零重力”座椅给人厚实的感觉 ， 像摆放了4个按摩椅 。
实际上 ， 这些座椅的按摩功能的确令人意外 ， 除了具备按摩、加热、通风功能外 ， 后排座椅还能调节60°后仰角 ， 仿佛置身飞机头等舱 。


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