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蔚来发布ET7，2022年第一季度起逐步交付

来源：经济日报-中国经济网 王跃跃
蔚来ET7补贴前起售价44.8万元 ， 如果采用BaaS电池租用方案 ， 补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元 ， BaaS方案补贴前售价39.8万元 ， 预计将于2022年第一季度开启交付 。
蔚来ET7未来将搭载的全新150kWh电池包采用了量产固态电池技术 ， 实现了360Wh/kg的能量密度 ， “将于2022年第四季度交付” 。 李斌强调 ， “未来所有蔚来车型均可升级为150kWh电池包版本” 。
“今年NIO Day采用申办制 ， 共10座候选城市 ， 超4万人参与投票 ， 最终选定在成都举办” ， 蔚来创始人、董事长、CEO李斌激动地说 ， “蔚来用户深度参与本届NIO Day的各个环节 ， 除了产品发布部分 ， 其余全是蔚来用户操办” 。
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蔚来创始人、董事长、CEO李斌
上周六（1月9日）晚 ， 2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行 。 在看完3个蔚来车主的感人故事后 ， 李斌陆续发布了蔚来ET7、固态电池技术、第二代换电站等信息 。
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2020蔚来日活动现场 王跃跃 摄
据李斌介绍 ， 作为蔚来首款轿车 ， 同时也是首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车 ， ET7基于蔚来第二代高效电驱平台打造 ， 将提供三个版本供消费者选择：搭载70千瓦时电池包NEDC续航超500公里 ， 搭载100千瓦时电池包续航超700公里 ， 搭载全新150千瓦时电池包后续航超1000公里 。
蔚来ET7未来将搭载的全新150千瓦时电池包采用了量产固态电池技术 ， 实现了360瓦时/千克的能量密度 ， “将于2022年第四季度交付” 。 李斌强调 ， “未来所有蔚来车型均可升级为150千瓦时电池包版本” 。 届时 ， 2018款ES8的NEDC续航将超730公里 ， 全新ES8超850公里 ， ES6和EC6超900公里 。
价格方面 ， 搭载70千瓦时和100千瓦时电池包的ET7的补贴前起售价分别为44.8万元、52.6万元；如果采用BaaS电池租用方案 ， 两个版本的补贴前起售价均为37.8万元 ， 月租费分别为980元和1480元 。 搭载150千瓦时电池包的ET7暂未公布价格 。
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蔚来ET7的价格
此外 ， 蔚来还公布了ET7首发版的相关信息 。 ET7首发版搭载100千瓦时电池包 ， 其补贴前起售价52.6万元；BaaS方案补贴前售价39.8万元 ， 月租费为1480元 。 新车预计将于2022年第一季度开启交付 。
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蔚来第二代换电站
为提升换电服务体验 ， 蔚来还发布了第二代换电站 。 第二代换电站的单日服务能力达312台次 ， 车辆可实现自动泊入 ， 用户无需下车 ， 即可在车内一键启动自助换电 。 蔚来将加快换电站布局 ， 计划2021年底全国换电站总数达500座 。
聚焦蔚来ET7产品本身 ， 自动化是其最大的亮点 。 新车将应用蔚来最新的自动驾驶技术——NAD（NIO Autonomous Driving） 。 该技术基于蔚来超感系统、蔚来超算平台等 ， 将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验 。
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蔚来ET7 王跃跃 摄
蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力 。 蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件 ， 其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知 ， 每秒可产生8GB图像数据 。 蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIADrive Orin芯片 ， 算力高达1016TOPS 。


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