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2021新车大爆炸：汉兰达/塞纳等 丰田憋了一年的大招都在这了( 二 )


1月4日 ， 一汽丰田官方宣布 ， 新款卡罗拉正式上市 ， 共推出1.5L三缸4款和1.2T 5款车型 ， 售价10.98-14.58万元 ， 进一步降低了购车门槛 。 新车外观基本与现款一致 ， 其主要变化为新增了全新的1.5L 三缸自然吸气发动机 ， 工信部油耗为5.1-5.6L/100km ， 而现款1.2T油耗为5.6L/100km 。
一汽丰田新款卡罗拉 车型售价（万元）1.5L 三缸 先锋版MT 10.98 先锋版WCVT11.98精英版12.78精英CARE版13.281.2T 四缸 先锋PLUS版 12.28 精英PLUS版12.88豪华版 13.58精英SPORT版13.68 旗舰版14.58
2021新车大爆炸：汉兰达/塞纳等 丰田憋了一年的大招都在这了文章插图
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外观上 ， 新车基本与现款保持一致 ， 直接采用欧版卡罗拉的造型 ， 使得新车的整体风格变得更有活力 ， 同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少 。 全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似 ， 而尾部造型变得有棱有角 ， 另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态 。
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动力上 ， 新车新增了代号M15A/C的全新1.5L三缸发动机 。 据悉 ， 该引擎是TNGA Dynamic Force Engine系列发动机的全新力作 ， 最大功率89kW(121PS) ， 对比现款1.2T的85kW（116PS） ， 有略微的提升；传动匹配Direct Shift-CVT（模拟10速）变速箱 。
1.5L Dynamic Force发动机以D-4缸内直喷 ， 结合阿特金森循环、高速燃烧技术等多项与Dynamic Force家族的2.0L、2.5L发动机相同技术 ， 实现动力、油耗、平顺性的优秀表现 。
此外 ， 官方宣称这款1.5L三缸引擎可为入门小车带来颇为可观的节能优势 ， 得益于导入了双VVY可变气门正时技术 ， 并将原有的多点喷射设定改为了缸内直喷 ， 能有效改进燃油效率；在工信部的油耗数据中 ， 显示其油耗为5.1-5.6L/100km ， 而现款1.2T油耗为5.6L/100km 。
编辑点评：
据说丰田的1.2T发动机将面临停产 ， 未来主推的是1.5L三缸发动机 。 通用和福特都把三缸玩砸了 ， 不知道丰田是否有信心把三缸玩得风生水起？
威驰1.5L
一汽丰田新款威驰、新款威驰FS（两厢版）的申报信息已经出现在工信部 。 新款车型外观细节有所调整 ， 而本次申报的车型均搭载1.5L发动机 。
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外观上 ， 新款威驰以及新款威驰FS均采用了相同的设计语言 ， 新款车型在保险杠下方大尺寸格栅的两侧加入了进气口的装饰件 ， 使得整个前脸的观感更具攻击性 。 而新款威驰与新款威驰FS前脸的主要差异在于保险杠下方大尺寸格栅的样式 ， 新款威驰采用了横辐式设计而威驰FS则采用了点状式设计 。 尺寸方面 ， 新款威驰的尺寸为4435/1700/1490mm ， 轴距为2550mm ， 而新款威驰FS则在同样的轴距下车身尺寸缩小为4155/1700/1495mm 。
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动力方面 ， 新款威驰以及新款威驰FS均搭载代号为5NR的1.5L发动机 ， 根据申报信息 ， 该发动机有两种不同的调校 ， 最大功率分别为81kW（110PS）与82kW（112PS） 。
编辑点评：
威驰用不用三缸反而不是最大的问题 ， 核心的要素是丰田什么时候才能想起威驰还不是TNGA？车型太老迟迟不换代才是威驰最要命的 。 丰田觉得新的三缸有多大把握令这款年迈的车型焕发新春？


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