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机构称2021年或为全球汽车销量“反弹之年”


机构称2021年或为全球汽车销量“反弹之年”文章插图
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本报采访人员 王鹏杰
在经历“新冠肺炎”疫情大流行的同时 ， 美国汽车市场却走出了一波“过山车”行情——从2020年上半年的低迷表现到当年四季度的强劲反弹 ， 给了不少人乐观估计2021年美国汽车市场的底气 。
路透社在一篇报道中援引行业官员的预测 ， 2020年美国汽车行业的销量估计从2019年的1710万辆下降到1450万—1460万辆 。 但随着疫苗的推广应用、低利率和消费者需求的上涨 ， 预计今年美国汽车市场表现将出现反弹 。
1月5日 ， 部分车企公布了2020年在美国的销量 ， 其中通用汽车去年第四季度在美国的销量增长了4.8% ， 而丰田汽车和大众汽车的销量分别增长了9.4%和10.8% 。 丰田高管表示 ， 预计2021年美国新车销量将达到1600万辆 ， 而大众预计将达到1560万辆 。
丰田汽车北美集团副总裁兼丰田部门总经理David Christ在电话会议上表示看好2021年的美国汽车市场 ， 同时大众汽车美国集团总裁兼首席执行官斯科特·基奥也看好2021年的预期 ， 他表示：“我非常乐观 。 ”
通用汽车首席经济学家Elaine Buckberg表示 ， 通汽车认为美国经济将在春季出现“拐点” 。 这家底特律汽车制造商的每辆新车的平均成交价在2020年创下了39229美元的全年纪录 。 她在一份声明中说:“扩大疫苗接种率和温暖的天气或许能使消费者和企业恢复到正常的活动范围 ， 从而提振就业市场、消费者信心和汽车需求 。 ”
据美国汽车行业咨询公司Edmunds称 ， 在新冠病毒流行期间 ， 有财力购买新车的消费者偏向于购买更大且更多功能的汽车 ， Edmunds表示 ， 去年第四季度 ， 消费者购买新车的平均首付从一年前的4329美元攀升至4734美元 。
【机构称2021年或为全球汽车销量“反弹之年”】当然 ， 在全球范围内 ， 不少研究机构都将2021年视为反弹之年 。 IHS Markit预测 ， 由于全球行业需求水平特别是主要市场的复苏 ， 预计2021年全球新轻型车销量为8340万辆 ， 较2020年的7650万辆增长9% 。 IHS Markit首席汽车分析师Chris Hopson认为：“展望2021年 ， 美国的销量预计将达到1600万辆 ， 比2020年预计的1450万辆增长10% 。 销售预计将在下半年提速 ， 因在夏季将广泛接种新冠疫苗 。 ”
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