吉利李书福成赌神？惊天豪赌大获全胜
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拥有近百年历史的沃尔沃 ， “一生”命途多舛 ， 多次被转卖 。 十年前 ， 李书福惊天豪赌 ， 将沃尔沃收归吉利旗下 ， 并化腐朽为神奇 ， 堪称一步登天好棋 。
1、沃尔沃命途多舛？沃尔沃于1927年诞生在瑞典哥德堡 ， 逐渐成为北欧豪华汽车品牌 ， 被誉为“全球汽车安全标杆” 。 但是进入20世纪90年代 ， 沃尔沃每况愈下 ， 无奈之下在1999年以64亿美元的价格“卖身”给美国福特 。 不过沃尔沃并没有迎来太大改观 ， 随着2008年金融危机的爆发 ， 出现巨额亏损 ， 福特失去了信心 ， 在2010年以18亿美元的价格卖给了李书福 。 吉利这个偏安于浙江一隅的“乡下穷小子” ， 迎娶了沃尔沃这个“北欧豪门公主” 。
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2、销量再创历史新高？2010年的沃尔沃 ， 日子非常艰难 ， 深陷持续亏损的泥潭 ， 全球销量不过37万辆 ， 在华销量仅3万辆 。 但是李书福真的可以化腐朽为神奇 ， 吉利作为一个“农村小伙子” ， 让沃尔沃这个北欧贵族姑娘重新焕发了第二春 。 2019年 ， 沃尔沃全球销量突破70万辆 ， 十年间翻了一倍 ， 而且早就爬出亏损的泥潭 ， 当年实现104亿人民币的盈利 。 同时在权威媒体的汽车品牌价值排行榜上 ， 沃尔沃的品牌价值也高达180亿美元 ， 相较于2010年的18亿 ， 增长了十倍 。
2020年刚刚过去 ， 沃尔沃官方就迫不及待地发布了销量喜讯 。 2020年12月沃尔沃在华新车销量为18547辆 ， 同比增长10.1% 。 在实现连续9个月的双位数增长的助力下 ， 去年全年累计销量达到166300辆 ， 同比增长7.6% ， 再创历史新高 。 其中 ， 主力车型XC60卖了61616辆 ， S90也卖了35631辆 ， XC40和S60分别为22660辆和21681辆 。 在被吉利并购整十年的时间节点上年 ， 面对疫情黑天鹅和车市寒冬的挑战 ， 沃尔沃实现了极具里程碑含义的销量成绩 。
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3、李书福成赌神？事实上 ， 李书福收购沃尔沃 ， 堪称一场豪赌 。 2007李书福开始远赴美国谈判收购事宜的时候 ， 遭到了福特掌门人的轻视 。 毕竟 ， 吉利当年的营业收入不过100亿人民币 ， 而沃尔沃同年的收入为106亿元 。 吉利想要收购沃尔沃 ， 无异于“癞蛤蟆想吃天鹅肉” 。 但是李书福以极大的魄力 ， 抗住了吉利内部的压力和外部的质疑 ， 冒着熔断的风险 ， 最终“蛇吞象” ， 吃下了沃尔沃 ， 甘愿来一场惊天豪赌 。
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然而 ， 李书福以强悍意志成为赌神 ， 用事实证明他十年前力排众议的决定无比正确 。 沃尔沃在吉利旗下 ， 不仅起死回生 ， 很快就扭亏为盈 ， 全球和在华销量都节节攀升 ， 逐渐恢复了昔日豪华汽车品牌的荣光 。 而且吉利在沃尔沃技术和资源的反哺下 ， 也进入快速发展轨道 ， 在2017年登上自主一哥的宝座 ， 并蝉联至今 。 同时 ， 吉利和沃尔沃共同孕育出可以媲美丰田TANG的CMA超级架构平台 ， 诞生了自主领军高端汽车品牌领克 。
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【吉利李书福成赌神？惊天豪赌大获全胜】十年过去了 ， 李书福开启第二次“蛇吞象”计划 ， 吉利和沃尔沃开始就完全合并事宜展开谈判 ， 双方向下一个更高的阶段迈进 。 合并之后 ， 吉利将获得沃尔沃全部技术和资源 ， 得以学习并吸收其所有核心技术 ， 第二次插上腾飞的双翼 。 届时 ， 包括沃尔沃在内的吉利集团将创造同时在香港、上海、斯德哥尔摩三地上市的历史 ， 成为我国第一家全球化的车企 ， 获得与大型跨国车企同台竞技的入场券 。 赌神李书福十年前的惊天豪赌 ， 大获全胜 。
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